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Las debilidades del Bronco 1979
El 1979 Ford Bronco sigue siendo uno de los modelos más exclusivos que la compañía Ford nunca ha salido con. El '79 Bronco goza de una gran cantidad de seguidores de los aficionados y entusiastas que respetan el diseño y la singularidad de este vehículo. También es fácil de personalizar y es durable, ambas características que han permitido que muchos de estos vehículos siguen siendo útiles después de décadas en la carretera. Demasiado Unique

Una de las principales debilidades potenciales de un 1979 Ford Bronco es que es casi demasiado único. Tanto los modelos de 1978 y 1979, basados ​​en el mismo diseño, sólo se produjeron durante dos años a partir de diseños únicos que difieren enormemente de los Broncos producidos antes y después. Debido a esto, la búsqueda de las piezas puede ser muy difícil, ya que son escasos y muy buscados por las personas que siguen usando su Bronco 1979. Aun cuando las partes se encuentran, tienden a ser más caros debido a la demanda y la oferta limitada.
Personalización

Una segunda cuestión que a menudo viene con este modelo es la frecuencia de los propietarios originales personalizar su vehículo. El 1979 Bronco se prestaba a ser fácil de personalizar para obtener más poder o la capacidad off-road por personas que tenían conocimientos de mecánica más básica. Esto no es un problema para las personas que originalmente querían personalizar el vehículo, pero no es un problema para cualquier persona que compra el vehículo personalizado y debe encontrar la manera de conseguir las piezas de repuesto cuando algo va mal. Muchos de los cambios más comunes también herido ya pobre rendimiento de la gasolina del 1979 de Bronco.
Gas Mileage

Quizás la mayor debilidad de todo el 1979 Ford Bronco sería el rendimiento de la gasolina absolutamente terrible. Si bien no existen cifras oficiales dadas en lo que el rendimiento de la gasolina es para el promedio '79 Bronco, común estimaciones van desde un mínimo de 10 millas por galón en ciudad y 14 millas por galón en carretera.


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