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1997 Yamaha Blaster Especificaciones
El Blaster 1997 realizado por Yamaha ofrece a los ciclistas un uso recreativo vehículo todo terreno (ATV) para off-road. El Blaster debutó en 1989 como un quad, y contó con uno de los más altos índices de potencia y peso de su clase. El modelo-año 2006 fue el último para la Yamaha Blaster. Poder

El motor de la Yamaha Blaster 1997 desplaza 195 centímetros cúbicos, o 11,9 pulgadas cúbicas, con un diámetro por carrera de 2,59 pulgadas por 2,2 pulgadas. El motor Blaster saca 20 caballos de fuerza con un par motor de 15,19 libras-pie a 7.000 rpm. El Blaster está equipado con un carburador Mikuni VM26SS que da el Blaster respuesta instantánea del acelerador. La relación de compresión es 6.6:1. El Blaster también viene con un encendido electrónico CDI y un puntapié inicial. El tren de fuerza se fundió con una transmisión de seis velocidades y un embrague de tipo húmedo de discos múltiples.
Dimensiones

Blaster se sienta en un bastidor de tubo de acero y tiene una altura de asiento de 29,1 pulgadas. El depósito de gas se encuentra entre el asiento y el manillar y tiene 2,4 galones. El Blaster tiene una longitud total de 68,3 pulgadas, una anchura de 40,7 pulgadas y una altura de 40,9 pulgadas. El ATV tiene una distancia entre ejes de 43.3 pulgadas. El Blaster cuenta con neumáticos de baja presión: La medida de los neumáticos delantera 21x7-10, y los neumáticos traseros son 21x10-8. El peso seco total de este ATV es de 320 libras.
Características

Blaster empezado en 1988, con el mínimo de características. En 1997 tuvo la suspensión de largo recorrido, suavizando los viajes largos, así como una suspensión delantera de doble horquilla con amortiguadores ajustables. La corta distancia entre ejes de Blaster le da un gran manejo y rendimiento en las curvas y en las dunas. También cuenta con frenos traseros de disco hidráulicos delanteros y frenos de tambor doble de la potencia de frenado. Yamaha equipa el Blaster con un sistema de inyección de aceite de auto-lubricante que elimina la necesidad de mezclar el aceite antes de añadir al sistema de combustible. Para mayor comodidad del ciclista se sienta en una amplia felpa asiento acolchado, extra para una conducción cómoda.

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