¿Por qué, embarcaciones de fibra de vidrio pequeños tienen espuma de flotación? Vamos a empezar con la premisa de que usted quiere que su barco sea insumergible. Todos deberíamos estar de acuerdo en que - a menos fuertemente asegurada. Fibra de vidrio barcos se hunden directamente a Davey Jones Locker 'si el casco está pinchada. Por lo tanto, los astilleros deben tomar las debidas precauciones e instalar material de flotación en el casco, como la espuma. Núcleo del casco
Prueba de las olas. Para
de fibra de vidrio, vasos pequeños, los constructores navales material de núcleo sellado, tales como espuma dentro de la piel del casco. Además, la bodega de popa y el almacenamiento debajo de las literas a menudo contienen espuma de flotación adicional.
Por pie cúbico de volumen
A la luz del barco como el aire. materiales de densidad de luz
, como la espuma, aumentar el valor de flotación por pie cúbico de volumen. Todo esto permite a un buque para conservar la flotabilidad en proporción a su peso máximo. A pesar de que no debería ocurrir, espuma anterior de menor calidad que hace a veces seco y crack, lo que permite cierto grado de migración del agua, reduciendo así la flotabilidad y la velocidad.
Larger buques
Mass y la densidad son claves a la flotabilidad de un barco.
Esta estrategia no es beneficioso para los buques más grandes, donde la masa y la densidad del recipiente solo abrumaría su eficacia. Los buques más grandes confían en los sistemas de achique y la partición, tales como puertas estancas, para evitar inundaciones general.
Small Wooden Craft
Un barco naufragado.
Si usted es dueño de una pequeña embarcación de madera, tiene poco de qué preocuparse ya que los tipos de madera utilizados para la construcción naval generalmente flotan. Por desgracia, también son muy caros de mantener.
¿Cómo funciona el trabajo de flotación de espuma?
Lancha
La espuma utilizada en la navegación es isotrópico, lo que significa que mantiene la fuerza en todos los direcciones. Su por ciento estructura de celda cerrada 100 evita que teóricamente cualquier migración de agua. También mantiene la forma después de un impacto. La mayoría de los núcleos de espuma están hechas de cloruro de polivinilo (PVC) o el acrilonitrilo estireno más caro (SAN). Estos materiales son resistentes a la gasolina y el fuego.