Barcos de madera de ostras están sujetos a muchas presiones y actividades que pueden acelerar el desgaste de la embarcación. Barcos de madera en general tienen una gran cantidad de mantenimiento para mantenerse en buenas condiciones de navegabilidad. Madera putrefacción, masilla contracción y se come las uñas de electrólisis son la pesadilla de todos los barcos de madera. El peso añadido de la plataforma oystering, junto con el estrés de echar la draga exceso de 300 libras más otros 200 o 300 libras de capturas se desgastará rápidamente el barco y aparejos. Cosas que necesitará
Scraper
Limpieza a presión
selección Dental establecen
algodón calafatear calafateo
martillo
calafateo hierro
Killz pintura exterior Detalles del Directorio cepillo
poliuretano masilla (3M 5200)
Caulk gun
Martillo
Nail extractor
Pintura inferior
Brocha y rodillo conjunto
Máquina de soldadura Soldadores
herramientas
Grinder

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Restauración del Casco
1
Haul el barco fuera del agua y bloquear para arriba en una superficie firme. Raspe y presión lavan todo el crecimiento del mar ocasionada por la parte inferior del casco. Inspeccione el casco, por dentro y por fuera, para detectar posibles fugas debido a tope bloques pobres calafateo y. Compruebe los bloques de zinc para la erosión y reemplazarlos si es necesario.
2
Inspeccionar la tablazón y sustituye a tablas que están dañados o podridos. Dig cualquier mala calafateo de las juntas con un palillo de dientes. Vuelva a colocar la mala calafateo con algodón fresco calafateo. Conducir el calafateo en las articulaciones con un hierro y un martillo de calafateo calafateo. Pintar las costuras con una capa de Killz pintura exterior y un cepillo detalle. Deje que la pintura se seque y luego tapar las costuras con una buena masilla de poliuretano y pistola de masilla.
3
Inspeccione las uñas a tope de bloque. Tire unos clavos de cada lado de la embarcación con un extractor y un martillo y buscar signos de electrólisis en las uñas. Reemplace todos los clavos, si alguno de ellos se ven consumidos o erosionados. Revise si hay agujeros hierro "enfermos" en el trasero-bloques. Agujeros enfermos de hierro tendrán un área de color negro alrededor de los agujeros de los clavos. Esto indica una transferencia mineral entre las uñas y la madera. Vuelva a colocar los bloques de tope y el uso de grado clavos de anillo vástago marinos frescos para fijarlos. Pinte el fondo con una pintura anti-incrustaciones marinas del grado. No pinte los bloques de zinc.
4
Compruebe los barcos de los semáforos y otros sistemas eléctricos. Todas las luces deben trabajar, para incluir luces de costado, luz de alcance, luz de tope y la luz de pesca (verde en la parte superior del mástil). Asegúrese de que las luces y la radio VHF (s) tienen su propio circuito de corriente continua y el interruptor separado de los otros sistemas de la embarcación.
5
Compruebe la hélice (rueda) de daños y picaduras. Retire la rueda y llevarlo a un Departamento de la rueda que se carenada (suavizado) y equilibrada. Inspeccione la rueda para la electrólisis. Bloques de zinc se pueden añadir al árbol de accionamiento para proteger la rueda de la electrólisis. Vuelva a colocar el lino en las cajas de relleno en el eje de transmisión y el codaste. Cave el viejo lino con un palillo de dientes y restuff las cajas con lino fresco.
Restauración del Rig
6
Inspeccione todas las soldaduras de los aparejos. Grind lejos cualquier soldaduras y reweld débiles o rotos, con un 100 por ciento de penetración de soldadura siempre que sea posible. Revise todos los bloques y poleas para el desgaste y engrasar bien siempre que sea posible.
7
Compruebe el funcionamiento del cabrestante de la cubierta. Asegúrese de que el mecanismo de parada o de bloqueo funciona libremente y con facilidad. Engrasar las sujeciones en el torno con una pistola de engrase. Revise el nivel de fluido hidráulico y condiciones y reemplazar si se ve o huele a quemado o tiene agua mezclada en ella. Medir el espesor del material de fricción en el cabrestante y cámbielo si está desgastado o dañado.
8
Inspeccione el dragado y la cadena de arrastre para el desgaste. Estos componentes están en contacto con el arrecife de ostras y están sujetos a un desgaste acelerado. Apriete todos los grilletes y los conectores y sustituirlos de que estén dañados o distorsionados. Asegúrese de que la bolsa de draga o la compra está en buenas condiciones, sin agujeros de más de aproximadamente dos pulgadas de la actualidad. Ate o soldar la bolsa o cesta, respectivamente, hasta que todos esos agujeros se reducen a dos centímetros o menos.