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DIY: Motor fuera borda auxiliar Mount
Auxiliares soportes de motor fuera de borda permiten el uso de motores fuera de borda para conducir un barco cada vez que el modo de propulsión normal, no está disponible o no deseado. El factor clave para el montaje del motor auxiliar es la facilidad de inclinar el motor hacia arriba o abajo para conseguir la hélice dentro y fuera del agua sin tensión en la espalda indebida. Este montaje del motor fueraborda auxiliar sólo tiene que encajar un barco - el suyo - aplicación lo es más fácil que una talla única para todos. Es muy útil saber flotación natural de su embarcación en reposo antes de iniciar este proyecto. Diseño Estrategia

montaje fijo utiliza puntales angulares de aluminio resistente a la corrosión y el hardware de acero inoxidable para proporcionar un sistema de montaje de larga duración y sin problemas. La placa de sujeción del motor se fabrica de la luz, estabilizado, de alto impacto UHMW Polietileno negro, reforzado con placa de aluminio plana. El montaje del motor fueraborda auxiliar tiene una amplia montaje en espejo de popa de la embarcación postura, que proporciona fuerza adicional cuando el motor está bien para girar el barco sobre su propio eje. . Esto mejora enormemente la maniobrabilidad mientras amarre o salen de la hoja
componentes Preparación

partir de la plataforma de montaje del motor, se necesita un pedazo cuadrado de 1 pie de 1 - hoja 1/4 de pulgada de espesor de polietileno de UHMW, como se define anteriormente. Esto se intercala la parte superior e inferior por cuatro largas piezas de 1 pie de 1/4 de pulgada de espesor de placas de tiras de aluminio de ancho de 2 pulgadas que se unen horizontalmente hacia la hoja UHMW con 1/4-inch por 20 hilos de 1 pulgada de la cabeza larga y plana tornillos Phillips. Estas tiras proporcionan superficies de sujeción para el sistema de sujeción del peto de popa propia del motor. Prueba el plato terminado en soporte de fijación del motor para confirmar un montón de espacio para los demás soportes. Cortar ocho trozos largos de 1 pie de ancho 1/4-pulgada ángulo de aluminio de espesor de 2 pulgadas y perfore un agujero 1/2-pulgada centrado en los dos extremos de las dos caras. Los centros de los agujeros deben ser 3/4-pulgada desde cualquier lado abierto para que se alinean cuando las piezas se superponen. Esto le da ocho piezas con cuatro agujeros cada uno. Dos de estas piezas se peguen verticalmente a la placa del motor, dos verticalmente para espejo de popa de la embarcación, y los cuatro ángulos restantes conectan las esquinas superior e inferior horizontal de tal manera que la estructura final será un marco de cuadro rígido.


Montaje final

Fije los ángulos verticales a los lados interiores derecho e izquierdo de la placa del motor, superior e inferior con 1/2-pulgada por tornillos largos de 3 pulgadas de carro SS y bloqueo SS locos con arandelas SS. Inserte los cuatro ángulos de soporte horizontal con 1/2-inch por 2 pulgadas de tornillos largos SS cabeza hexagonal y tuercas de bloqueo de las SS, con arandelas SS en ambos lados. A continuación, conecte los dos ángulos de montaje en espejo de popa verticales al frente de los cuatro puntales horizontales de la misma manera. Si los agujeros se han perforado con precisión, la estructura completamente apretado será excepcionalmente rígido.
Instalación y prueba en el Boat |
El montaje del motor fueraborda auxiliar deberá adjuntarse al espejo de popa con SS diámetro 1/2-pulgada tornillos pasantes de manera que la placa de cavitación del motor en la parte superior de la hélice es por lo menos cuatro pulgadas bajo la línea de flotación, en reposo. Pruebe el motor en diferentes condiciones para asegurarse de que no se levante o cavitación del agua. Si el motor es un poco difícil inclinarse fuera del agua, coloque un mango de refuerzo en la parte posterior de la misma, que puede suministrar apalancamiento adicional para esta tarea.

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