Cuando un motor de barco comienza a fallar una causa más probable es el carburador. La gasolina es notoriamente inestables y se acumula hasta que casi ahoga el motor cada vez que se aplica el acelerador. La fijación de engomado cuencos flotador o chorros obstruidos le ahorrará mucho dinero en el mantenimiento y los gastos de reparación. Cosas que necesitará sobre Old trapo /toalla
Toalla limpia
Destornillador
Carburador Kit de reconstrucción para su marca y modelo del motor o partes de los problemas individuales de reemplazo.
Aerosol limpiador de carburador
Enchufes punzón y un martillo de goma
Compresor de aire (opcional)
destornillador fino o metal
Marine sellador grado
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1
Publicar un trapo viejo bajo la línea de combustible para coger cualquier goteo o derrames. Desconecte todas las líneas y quitar el carburador. Retire los pernos que conectan el carburador al colector.
2
Place carburador en un férreo control. Retire los cuatro tornillos (dos en cada lado) en la parte superior de la unidad (el colector de admisión) que la toma de aire del bloque de los jets. También quite todos los tornillos de las cuatro esquinas del bloque. Asegúrese de que el destornillador se corresponde exactamente con el tamaño de la cabeza de los tornillos o dañará las cabezas y podría causar problemas de fugas.
3
Retire el colector del carburador y la antigua junta sello de la abertura. Ajuste la parte superior y los tornillos a un lado con una toalla limpia. Retire el recipiente del flotador. Compruebe la aguja de entrada de la válvula de flotador y set en una toalla limpia. Cambie la aguja si hay ranuras en él. Una ranura de la aguja de entrada disminuirá el nivel de combustible en cualquier posición. En la compra de una aguja que asegúrese de obtener el juego completo con el asiento. Traiga su marca, modelo y número de serie con el que comparar piezas y asegúrate de que tienes el derecho.
4
Compruebe la taza del flotador para cualquier líquido en su interior. Combustible en el recipiente significa que las fugas y hace que la aguja para quedarse abajo y verter el exceso de combustible in reconstrucción de carburador niños suelen tener un nuevo flotador incluido. Si el suyo no lo hace, o si usted no tiene un kit de reconstrucción, comprar una nueva taza del flotador.
5
Fije la pequeña paja roja que viene con el limpiador de carburadores en aerosol y spray en los pasos de el interior del carburador. Soplar aire a través de todas las cámaras en alrededor de 20 psi de presión para limpiar a fondo toda la suciedad. Este paso es necesario para un trabajo profesional que no falla después de unos pocos usos.
6
Si su carburador tiene uno o dos tapones de goma, use un destornillador fino o pequeño punzón y un martillo para cuña hacia fuera de la abertura (s). Inserte la paja del limpiador de carburador y rociar las cámaras más internas perdido de otra forma por la limpieza normal. Sople aire del compresor de aire, si usted tiene uno, a través de los tubos, así y luego vuelva a colocar el tapón con un nuevo tapón de goma. Use un sellador de grado marino para asegurar un sellado completo. Conducir el enchufe hasta el tope.
7
Volver a montar el interior del carburador. Al colocar el flotador asegúrese de que esté nivelada con la base de la unidad. Vuelva a colocar la junta del colector con una nueva pieza y sustituir el colector en la parte superior del carburador. Asegúrese de que los tornillos de la cubierta de chorro están apretados. Los tornillos flojos introducir aire en los aviones y causar problemas de flujo. Sustituir el motor.