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Cómo grasa y Repack rodamientos en un remolque del barco
Remolques para transportar barcos tienen ruedas más pequeñas que la rueda del remolque típico. Su pequeño tamaño significa que giran más rápido que las ruedas convencionales, creando más fricción y poner más énfasis en el eje. Como resultado, reempaque los rodamientos en un remolque del barco debe hacerse con mayor frecuencia que con remolques grandes, para disminuir el riesgo de que las ruedas se caigan a consecuencia de la roya, el agua o la suciedad daños a los cojinetes. Esta tarea, sin embargo, se logra más fácilmente en un remolque del barco porque no hay frenos que usted necesitará ajustar. Cosas que necesitará
toallas Tienda
Wheel jack
alta grasa
Llave dinamométrica
Maillot
sello Grease temperatura y cojinetes de las ruedas (opcional)
cámara digital (opcional)
Ver Más instrucciones
1
Lea el manual de servicio del remolque para aprender bien deben ser apretados de las ruedas. Una rueda que se aprieta o se deja demasiado suelta incorrectamente puede provocar un sobrecalentamiento y excesivo desgaste en el eje.
2
Estacione el remolque en una superficie plana y dejar el remolque enganchado al vehículo remolcador. Esto disminuye el riesgo de que el remolque caiga de la toma. Use bloques para bloquear todos los neumáticos en el lado opuesto se le trabajando. Ponga su gato remolque en el lado de trabajo y elevar la rueda del remolque hasta que esté justo al lado de la planta.
3
Utilice un destornillador de filo plano o un objeto similar para eliminar suavemente la tapa del cubo de la rueda . Verá una tuerca almenada, que se asemeja a la torre parapeto del castillo, con muescas en la parte superior de cada uno de los seis lados de la tuerca. Una pestaña almenada mantiene esta pieza en su lugar. Tire del eje firmemente para quitar la tuerca.
4
Mueva la rueda lo suficiente para aflojar el rodamiento exterior y tire de la rueda y el cubo del eje. A continuación, tendrá que quitar el rodamiento interior, quitando el sello de grasa en primer lugar. Coloque la rueda hacia abajo sobre una toalla limpia con la rueda y el cubo en el suelo, con el lado interior hacia abajo. Toque en el cojinete interior con un elemento de mango largo, como un cincel, y retire con cuidado el sello de grasa.
5
Lay una toalla al lado de su área de trabajo y retire los cojinetes interiores, lavadora y cojinetes de las ruedas exteriores. A continuación, colocarlos en la toalla para mantenerlos limpios. A medida que lo elimine, comenzar a tomar fotografías digitales de cada paso que das al quitar los rodamientos. Esto puede ayudarle a poner los cojinetes de nuevo juntos más adelante, en caso de que olvide el orden en que se colocan.
6
Retire la grasa antigua de los rodamientos, mientras que la inspección de pozos y áreas gastadas. Si tienen que ser reemplazados, los llevan a una tienda de alimentación del remolque tenerlos emparejados. A continuación, limpiar toda la grasa, la suciedad y el agua desde el interior del cubo, el uso de toallas de papel,
7
paquete de grasa nueva en el cubo de la rueda. Reemplace la grasa vieja con grasa para rodamientos de alta temperatura. Se recomiendan las grasas de litio y bentone basado. Este tipo de grasa para rodamientos funciona bien en situaciones de frenado de estrés y no es lo mismo como lubricantes chasis regulares, que tienen un punto de fusión más bajo.
8
Levante el volante y darle la vuelta, colocando la cojinete interior en el cubo. A continuación, golpee suavemente en un nuevo sello de la maza con el lado de goma del sello hacia el centro. Use un bloque de madera delgado para colocar de forma segura la junta al ras contra el cubo. Coloque lubricante a lo largo del labio del sello.
9
Vuelva a instalar el hub recién montado. El seguimiento mediante la aplicación del cojinete exterior, a continuación, la arandela, a continuación, la pestaña almenada a la unidad. Suavemente ponga un poco de grasa en la tuerca almenada, a continuación, poner la tuerca almenada sobre la lengüeta. Haga clic en su lugar, pero no apriete demasiado. Terminar este proceso al poner el tapón en el cubo de la rueda.

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