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Las especificaciones de un 2003 Johnson fuera de borda
Johnson fue establecido en 1907. Johnson es una filial de Bombardier, la empresa que fabrica vehículos recreativos tales como Sea-Doo, motonieves Ski-Doo y los carros de Rotax. Con los años, Johnson ha producido una multitud de motores fuera de borda para embarcaciones, incluyendo más de 20 marcas, sólo en 2003. J175PX

El modelo J175PX de 2003 Motor fuera de borda Johnson fue uno de los más poderosos, con una potencia de 175. Contaba con seis cilindros, un motor de dos tiempos y una relación de transmisión de 1,86 a uno. También tenía un mínimo de ancho revoluciones abiertas acelerador por minuto de 4500, un gran acelerador de apertura máxima de 5500 rpm, y un recuento de spline de 15 en el eje de transmisión. Los modelos J175PL, J175GL y J175CX comparten estas mismas especificaciones de ingeniería.
J8R4 y J8RL4

Con cerca de ocho caballos de fuerza cada uno, el J8R4 y J8RL4, que comparte la misma especificaciones de ingeniería, fueron los menos poderosos motores fuera de borda Johnson de 2003. Ambos muestran un motor de dos cilindros, de cuatro tiempos con una relación de transmisión de 2,42 a uno. El acelerador de ancho mínimo de apertura fue 5000 rpm y la máxima de 6.000 rpm. Cada una de ellas tenía un recuento de spline de 13 años.
J70PL4

Un modelo de gama media a 70 caballos de fuerza, el motor fuera de borda Johnson J70PL4 tenido un cuatro cilindros , motor de cuatro tiempos con una relación de transmisión de 2,42 a uno. También ofreció un acelerador de ancho mínimo de apertura de 5.200 rpm, un máximo de 5.800 rpm, y un recuento de spline de 13 años.
J25TEL

Por menos potente final de Johnson fuera de borda para el año 2003, la J25TEL tenía una potencia máxima de 25. Este motor contó con un motor de dos tiempos, dos cilindros con relación de transmisión de 2,23 a uno y un recuento de spline de 14. Su ancho mínimo de apertura del acelerador era 5.200 rpm, con un máximo de 5.800 rpm. Los modelos J25EL, J25TE y J25R tenían las mismas especificaciones de ingeniería.
J115PX4

Con un máximo de 115 caballos de fuerza, el J115PX4 fue uno de los más potentes motores de 2003 . Se comparte las mismas especificaciones de ingeniería como el modelo J115PL4 y contó con un motor de cuatro tiempos, cuatro cilindros con relación de transmisión de 2,59 a uno y un recuento de spline de 15. El acelerador de ancho mínimo de apertura fue 5000 rpm y la máxima de 6.000.

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