Aunque el hombre había sido la construcción de barcos y explorar el mundo durante miles de años atrás, el siglo 18 fue la época en la que el diseño de buques y la construcción naval se convirtió en un proceso científico. Buques estaban en gran demanda. Las fuerzas navales necesitan buques de lucha, los piratas navegaban en alta mar por el Caribe, el contrabando era moneda corriente y esto también fue una gran época de la industria y el comercio. Balandras y Cutters

El sloop del siglo 18 fue diseñado principalmente para la navegación en estuarios y aguas costeras. Tenía una vela cangreja-amañado y una vela de proa triangular. Balandras navegación marítima también tenían una gavia, y estaban provistas de un bauprés, al que se le pueda atribuir el foque. Las velas se suben y bajan con una driza, y la nave se desviaron por un timón. La cabina del capitán se encuentra debajo de la cubierta de popa, y la cabina de la tripulación bajo la cubierta de proa. El casco de clinker fue diseñado para permitir el máximo espacio posible de carga. El sloop de Bermudas fue popular entre los piratas, ya que podría navegar en pasajes estrechos costeros con el fin de eludir la Royal Navy. En respuesta, la Armada encargó un buque similar, conocida como cortador, que también se utiliza para perseguir contrabandistas a lo largo de la costa británica.
Fragatas

fragatas eran pequeños naval buques de guerra, que fueron utilizados principalmente para el patrullaje, labores de escolta, llevando mensajes y exploración, aunque sí vieron mucha acción durante las guerras napoleónicas. Eran de aparejo cruzado, con tres mástiles, y se han diseñado para ser rápido y ligero. Llevaban alrededor de 28 armas en su cubierta superior, mientras que el piso inferior se utiliza para dormir y vivir trimestres. La fragata tuvo un gran alcance, ya que era capaz de llevar un suministro de seis meses de las tiendas.

Merchant Ships
buques mercantes a menudo profusamente decoradas y confortables . Los buques mercantes
fueron hechos a medida en astilleros privados, así que no había mucha variedad en su diseño. Muchos eran muy adornado con esculturas, dorado y grandes ventanales. Algunos tenían las cubiertas de caca ampliada para llevar el ganado, como ovejas y cabras. Los buques mercantes fueron utilizados por empresas comerciales, como la Honorable Compañía de las Indias Orientales para la importación de productos exóticos como las especias, sedas, porcelana, jade, joyas y muebles en Europa, a cambio de oro y plata. Sus cargas costosas que un blanco obvio para los piratas hechas, de modo que tenía que estar bien armado. Desde finales del siglo 18, los comerciantes de té usadas veleros llamados clippers, que fueron construidos para la velocidad, con cascos elegantes y velas de velas cuadradas.
Barques, Brigs y Bergantines

Eran grandes buques de vela, que eran al menos parcialmente, de aparejo. El bergantín bergantín y cada uno tenía dos mástiles, mientras que una barca tenía tres o más. Estas naves eran a menudo aparejado con numerosas velas pequeñas, que se adjunta a cruzar vigas conocidos como "metros". Esto tuvo varias ventajas: Juntos crearon una gran área de la vela de la velocidad máxima, pero las velas más pequeñas son más fáciles de manejar para la tripulación. Además, el daño a una pequeña vela fue menos desastroso que a una gran vela. Bergantines eran populares entre piratas y corsarios, debido a su velocidad y maniobrabilidad. También fueron utilizados para proteger a los buques de guerra más grandes y más lentas.