Johnson /Evinrude fuera borda son bien conocidos y de confianza en todo el mundo. Sin embargo, como sucede con la mayoría de los motores, el desgaste puede ocurrir. Cualquier problema que pueda surgir con su motor fuera de borda Johnson son relativamente fáciles de diagnosticar, ya se trate de un problema con una bujía corroídos o tapa de la bomba de combustible dañada. Ejecutar a través de algunos pasos de solución de problemas antes de llevar su motor fuera de borda a un mecánico marino para el servicio. Cosas que necesitará
llave de bujías
Compresión prueba calibre
Mostrar más instrucciones
1
Asegúrese de que hay suficiente combustible llega al motor. Apriete el cebador de combustible pera de goma para comprobar que es flexible. Si hay resistencia, esto podría indicar daño o una obstrucción en la línea, y el conjunto de la línea de combustible puede necesitar reemplazo. Compruebe las líneas de combustible para cualquier daño o torceduras. Revise el tanque de combustible para el combustible suficiente.
2
Vierta una pequeña cantidad de combustible y aceite de mezcla en una botella de plástico y luego vacíe directamente en la toma del carburador. Para ello, si el motor fuera de borda no se inicia, incluso después de cebar la lámpara de combustible. Tire de la cuerda de arranque inmediatamente después de arrojar a chorros el combustible en la entrada del carburador hasta que el motor gira.
3
Utilice la llave de bujías para retirar la bujía. Inspeccione el enchufe de la suciedad o corrosión excesiva. Limpie o reemplace el enchufe, si es necesario. Una bujía que tiene un color gris es generalmente bueno.
4
Revise todas las juntas o empaquetaduras, entre el poder-la cabeza y la bomba de combustible en busca de fugas o daños. Las juntas de estanqueidad en los líquidos del motor y son aproximadamente 1/8-inch grueso. Una junta roto puede permitir que el aire en el sistema y crear una fuga de vacío durante el purgado de la bombilla de combustible.
5
Inspeccione si hay fugas de combustible. Quite los tornillos de la bomba de combustible y primos o bombee el bulbo de combustible de goma. Busque cualquier fuga desde el pequeño agujero en la parte trasera de la bomba. Si observa fugas de combustible, esto podría indicar que el diafragma necesita ser reemplazado.
6
Asegúrese de que los anillos están funcionando correctamente. Quite la cubierta de plástico del motor para comprobar el interior para cualquier salpicadura de aceite o residuos. Si se observa aceite, los anillos pueden ser malas. Haga que un mecánico marino calificado investigar más para usted.
7
Inspeccione la tapa de la bomba de combustible de detectar posibles grietas o daños. Si se rompe la cubierta, esto podría causar una fuga de vacío en el sistema cuando el bulbo de cebado de combustible.
8
Retire la bujía de encendido de caucho y el enchufe para garantizar que hay suficiente presión en el motor. Conecte el manómetro de prueba de compresión. En condiciones normales, la lectura de la presión debe estar entre 60 psi (libras por pulgada cuadrada) y 90 psi. Si la lectura es menor que esto, los anillos podrían ser usados. Pida a un mecánico marino investigar más para usted.