Hacer un poco de solución de problemas en su pequeño motor fuera de borda antes de que comience la temporada de navegación. Por lo general, cualquier problema que pueda ocurrir con su motor fuera de borda son bastante fáciles de diagnosticar, si se trata de un problema con una bujía corroídos o el conjunto de la línea de combustible. Antes de llamar a un mecánico marino, hay algunos pasos de solución de problemas que se pueden ejecutar a través de tu cuenta. Cosas que necesitará
llave de bujías
Compresión prueba calibre
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1
Compruebe el combustible de goma para apretar la pera de cebado para detectar cualquier signo de dureza. Si nota resistencia, escaso combustible puede estar llegando el motor y puede ser necesario el montaje de la línea de combustible que ser reemplazado. Asegúrese de que hay suficiente combustible en el depósito. Inspeccione los conectores de la línea de combustible para todos los agujeros o grietas y asegurarse de que están correctamente conectados al motor y el tanque de combustible.
2
Inspeccione la bujía de cualquier residuo aceitoso. Limpie con un chorro de arena. Si las bujías son de color gris, esto suele ser una señal de que están bien. Reemplace si es necesario.
3
Aplique una pequeña cantidad de combustible y la mezcla de aceite de una botella de plástico de la bomba directamente en la toma de aire del carburador. Para ello, si el motor no arranca después de bombear el cebador de combustible y el motor se ha sentado sin correr durante un período prolongado de tiempo. Unos chorros deben hacer. Tire de la cuerda de arranque inmediatamente después de arrojar a chorros el combustible en la entrada del carburador.
4
desmontar el carenado del motor para comprobar si hay restos de aceite en el interior de la cubierta. Si se observa la salpicadura de aceite, esto podría indicar que los anillos se usan.
5
Inspeccione la junta o sello, que se encuentra entre la bomba de combustible y la potencia de cabeza. Compruebe si hay grietas. Sustituya la junta si es necesario. Una junta agrietada podría crear una fuga de vacío en el sistema y el cebador de la bomba de combustible no funcionará correctamente. La junta es normalmente alrededor de espesor 1/8-pulgada.
6
Pare el motor y compruebe fugas de combustible de la bomba de combustible. Quite los tornillos de la bomba y apriete la perilla de cebado de goma para ver si hay fugas de gas desde el orificio de vacío pequeñas ubicadas en la parte posterior de la bomba. Si observa fugas de combustible, es posible que el diafragma que ser reemplazado.
7
Inspeccione la tapa de la bomba de combustible de plástico de los daños o grietas. Una tapa de la bomba de combustible roto puede comprometer la aspiración al cebar el cebador de goma.
8
Retire la bujía y conecte el manómetro de prueba de compresión para asegurar que haya suficiente compresión en el motor. La lectura debe ser alrededor de 90 PSI, pero no menos de 60 PSI. Haga que un mecánico marino calificado investigar más para usted si la lectura está fuera de este rango.