Motores marinos están hechos para funcionar en ambientes de agua, como en buques y embarcaciones. Los motores marinos más personas utilizan son o motores de dos tiempos o cuatro tiempos, los números que representan el número de cilindros del motor contiene. El combustible se alimenta a los cilindros por inyectores de combustible, que entregan repetidamente una cantidad medida con precisión de combustible durante el ciclo de combustión de cada cilindro. Estos inyectores pueden estar tapadas con acumulación de carbón en el tiempo y necesitan ser limpiados. Afortunadamente, este es un proceso muy simple. Cosas que necesitará

combustible del inyector de combustible más limpio
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1
Ejecute el motor hasta que el tanque de combustible está casi vacío. A partir de un tanque vacío ayuda en el proceso de mezclar el combustible y limpiador del inyector, para obtener el tanque casi vacío posible.
2
Gire el tapón del depósito de combustible hacia la izquierda para quitarlo, a continuación, coloque la tapa a un lado.
3
Vierta una botella de inyector de combustible más limpio en el tanque de combustible. Estos limpiadores contienen detergentes especiales que están diseñados para descomponer y eliminar la acumulación de carbón. Use un limpiador de inyectores de combustible que está formulado para motores marinos. Si es posible, elija un producto de limpieza que está diseñado para su tipo de motor (dos golpes contra cuatro tiempos).
4
Llene el depósito de combustible. Si su motor marino es un motor de dos tiempos y mezcla normal de petróleo y gas junto, mezclar el combustible como lo hace normalmente antes de añadir a la cisterna. Asegúrese de llenar completamente el depósito. La cantidad de inyector de combustible más limpio en la botella fue formulado para mezclar con exactamente un tanque de gas.
5
funcionar el motor como lo hace normalmente. A medida que el tanque de gas es consumido por el motor, los detergentes en el limpiador del inyector de combustible se descomponen acumulación de carbón en el interior de los inyectores, permitiendo que el combustible pase a través de los inyectores más fácilmente. El proceso se completará en el momento del depósito de combustible se ha consumido.