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Cómo cambiar el aceite en una MasterCraft X-2
El MasterCraft X-2 se considera un barco cruzado, favorecido por los dos esquiadores y Wakeboarder agua de slalom. MasterCraft recomienda cambiar el aceite en el X-2 cada 50 horas de uso del motor o al inicio de cada temporada de navegación. El barco está equipado con una manguera de drenaje de aceite y un filtro de aceite de fácil acceso, el cambio de aceite no requiere de herramientas especiales o un segundo par de manos. Un total de aceite y cambio de filtro deben tomar sólo una parte de la tarde. Cosas que necesitará
filtro de aceite
drenaje pan
Trapo limpio
15W-40 aceite de motor
Llave establecen
Bloques de ruedas de nylon sobre Cable lazos
Ver Más instrucciones
1
Estacione el remolque del barco en una superficie plana y nivelada y bloquee las ruedas para que el remolque no ruede.

2 Abra la cubierta del motor y quitar el tapón de drenaje de la sentina de bronce. Pase la manguera de drenaje de aceite a través del orificio de desagüe de sentina y deslice la bandeja de drenaje debajo del extremo de la manguera. Abrir la tapa de aceite en la cubierta de la válvula y aflojar la tapa del extremo de la manguera con una llave. Deje que el aceite se drene por completo, y luego reemplazar la tapa firmemente.
3
Pase la manguera de drenaje de una copia de seguridad a través del agujero de drenaje de la sentina. Utilice bridas de nylon de la correa de la manguera a la línea de agua en el lado de babor de la embarcación para evitar que se balancee alrededor o fundir el metal caliente.
4
Afloje y retire el filtro de aceite, cuidando no derramar aceite. Llene un nuevo filtro hasta la mitad con aceite fresco y lubricar la junta de goma. Apriete un cuarto a la mitad de una vuelta más a mano apretada.
5
Llene el motor con aceite de motor 15W-40, y compruebe el nivel con la varilla. Llenar hasta la línea completa. Limpie cualquier exceso de aceite que pueda haberse derramado. Haga funcionar el motor durante 5 minutos, la próxima vez que esté en el agua y compruebe el nivel de aceite, rematando en caso necesario. Compruebe que no haya fugas cerca del filtro de aceite y apriete el filtro si gotea aceite del sello.

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