pontón barcos de casa son una gran opción para aquellos que prefieren sufrir el mareo que viven en los suburbios, o que se sienten un poco menos perturbado por la idea de los tiburones y cocodrilos que por discusiones de vecindad sobre el mantenimiento del césped y tráfico. La construcción de una casa pontón no es técnicamente difícil, siempre y cuando usted comienza con las bases adecuadas y construir a partir de ahí. Incluso puede que se sorprenda de cómo tomar algunos "atajos" que usted puede ahorrar algo de muchísimo tiempo y dinero cuando regresaba de un resultado de mejor calidad. Obviamente, un proyecto como este va a requerir algo de ingeniería seria y habilidades de fabricación, así que asegúrese de que está preparado antes de embarcarse en él. Instrucciones
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compra de un usado, Clase C autocaravana que se adapte a sus necesidades en términos de espacio y los requisitos de servicios. Clase C autocaravanas rango de 18 pies a más de 31 pies de largo, y el rango de peso bruto del vehículo - o GVRW -. Partir de 3700 a cerca de 10.000 libras
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Calcular la cantidad de agua que el RV se desplazar. Arquímedes establece que la masa de un objeto total o parcialmente sumergido en un fluido es igual al peso del fluido desplazado, por lo que necesita saber cuántos metros cúbicos de agua, el peso de su RV desplazará. El agua pesa cerca de 62 libras por pie cúbico, por lo que dividir 62 en el peso del vehículo. Un RV 10.000 libras desplazará a 161 metros cúbicos de agua.
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Calcular el tamaño de los pontones necesarios. Para empezar, cuadruplicando la cantidad de agua desplazada, ya que los pontones sólo será la mitad del camino sumergidas y tendrá cierta capacidad adicional para el bastidor y el lastre posterior. En nuestro ejemplo, vamos a necesitar un volumen total de 644 metros cúbicos. Añadir dos metros a lo largo de su RV para los pontones sobresalen de los extremos. Divida el volumen requerido por 3,14, y luego dividir esa por la longitud requerida. Saca la raíz cuadrada de esa cifra, y usted tendrá el diámetro requerido de pontones. Nuestros 10.000 libras RV requiere un par de flotadores que miden 39 metros de largo y 2,3 metros de diámetro.
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Mida el ancho de la RV y soldar juntos un marco que recorre el largo del VD y el ancho más un pie. Si usted no tiene la experiencia en ingeniería para diseñar y construir un marco para su aplicación en particular, póngase en contacto con alguien que lo hace. No hay manera de establecer para ello, es un ensamblado personalizado
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quitar, motor, transmisión, suspensión y posterior delantero del RV eje y soldar el marco de la parte inferior del chasis RV.. Soldar los pontones a la parte inferior del marco, de centrado ellos en los bordes del marco. Una vez que todo soldadas, soldadura o remache una cubierta de lámina de aluminio para la parte inferior del marco.
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Perno un motor fuera de borda del tamaño adecuado a la parte posterior del marco. La regla de oro aquí es al menos un caballo de fuerza por cada 500 kilogramos de peso total. Por lo tanto, si nuestro barco pesa 9.500 libras después de eliminar la transmisión, la construcción de un marco de trabajo y el acabado del interior /exterior, necesitaremos al menos un motor de 19 caballos de fuerza sólo para empujarlo a través del agua.
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Instalar los sistemas de control. Esto no es un problema si usted está usando un motor fuera de borda y no te importa la instalación de un sistema de cámaras de circuito cerrado para pilotar el barco de la parte posterior, pero usted probablemente querrá viajar en comodidad y seguridad en la cabina. Si es así, conecte una unidad hidráulica de dirección estándar de la columna de dirección RV, como lo haría con cualquier otro barco, y la plomada al carnero de dirección en el conjunto del motor. Conecte su pedal de gas al acelerador del motor con un cable o un sistema drive-by-wire. La unidad por sistema de cable utiliza un interruptor potenciómetro montado en el pedal del acelerador para controlar un servo en el acelerador del motor y le dará menos problemas que una configuración de cable, si está protegido adecuadamente contra la intemperie.