El puente de mando es la cabina del barco, que se ha convertido en una clase de diseño de barcos de pesca, similar a los cruceros de cabina y que recuerda a los arrastreros comerciales. La timonera moderna tiende a dar protección pescadores deportivos de la intemperie en una de alta mar barco de pesca deportiva que es resistente, pero cómodo. Osprey es una empresa del Estado de Washington que ha sido la construcción de barcos de pesca Pilothouse desde 1989. Son barcos de gama alta, pero incluso los grandes barcos tienen inconvenientes. Fibra de vidrio Gelcoat

Osprey Pilothouses son de fibra de vidrio barco de casco. Mientras que la fibra de vidrio es una opción popular de los cascos, para cada ventaja sobre la madera, por ejemplo, existe un inconveniente. La superficie exterior de la fibra de vidrio se llama gelcoat. Es resina de poliéster que es duradero, pero propensos a golpes. Si usted compra un Pilothouse Osprey en lugar de una timonera de aluminio de casco, usted puede tener un barco más bonito, pero usted debe estar dispuesto a hacer algunos parches de fibra de vidrio para mantener el exterior atractivo.
Fibra de vidrio Fuerza


Otra desventaja con fibra de vidrio del casco del Osprey Pilothouse hace la fuerza. Fibra de vidrio es un material de casco fuerte, pero los marineros han cruzado los océanos en los cascos mucho más delicadas. Sin embargo, si sucede lo peor y que chocan con las rocas en un bajío inesperado, que no será fácil pensando en el cuidado de su barco, con respecto a la madera. Si usted va a abusar de un casco de barco, usted quiere un aluminio o un casco de acero.
Outdrives

La popa del Ospreys están bien diseñados, con un alto muro, el bloqueo de agua de mar de sumergir la cubierta de popa. Esto puede ser una ventaja de los sistemas fuera de la unidad o configuraciones interiores /exteriores, como se ve en el Pilothouse Osprey. Shallow popa o motores fuera de borda de popa pesados ​​se concentran peso detrás de la popa. Sin embargo, cuando algo va mal con un sistema fuera de la unidad, el mecánico debe llegar a la embarcación. Por lo general, las configuraciones de salida de accionamiento son mucho más caros de mantener que los motores fuera de borda.
Precios y Costos

El adagio, "si tienes que preguntar, no se puede permitir, "no puede aplicarse, ya que hay barcos mucho más caros que Osprey barcos timonera. Preguntar no puede conseguir que el precio que está buscando, que puede ser una verdadera frustración. Las ventas de Osprey y red de distribución se ha diseñado de manera que hay que visitar una sala de exposición. Nunca se sabe el precio a menos que hable con el vendedor en persona, y el precio fluctúa de un concesionario a otro.