La Corporación Motor fuera de borda, o MAC, hicieron algo más que motores fuera de borda. Ellos fabrican Johnston y Mercurio fueraborda antes de la venta de sus divisiones fuera de borda en el año 2001 a las aeronaves y el fabricante canadiense Bombardier marina tras las dificultades financieras. OMC también se había convertido en un líder en outdrives - el componente de motor fuera de borda de los barcos intraborda /fueraborda. Fuerabordas fabricados por MAC son independientes, pero outdrives OMC pueden, en teoría, ser utilizados con casi cualquier motor marino, siempre y cuando un acoplador conecta el outdrive al motor. El diseño

diseños básicos acoplador son esencialmente las mismas de un modelo de método abierto de coordinación a la siguiente. También son esencialmente los mismos que automoción acopladores del tren de transmisión. Los motores tienen una spline de acero endurecido que sobresale desde el extremo de la caja del cigüeñal o bloque del motor. Las estrías tienen ranuras longitudinales. Una sección transversal de la spline se vería como un engranaje. El spline se ajusta en un bolsillo en forma inversa. Cuando el motor está funcionando, la unidad se spline, cuando la lengüeta de accionamiento gira, gira el enganche que tiene una conexión mecánica sólida cuando se gira. La característica clave del diseño es que la lengüeta puede ser fácilmente insertado o retirado del acoplador ya que no hay conexión mecánica longitudinal; la conexión mecánica es sólo de rotación
Variaciones
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Las variaciones comunes son el tamaño, la forma y la profundidad de la acanaladura. Debido OMC hizo outdrives para trabajar con motores intraborda marinos específicos, un motor marino 302 Ford, por ejemplo, adaptar los outdrives a la Ford 302 - o lo duro que fue el diseño de. Acopladores diseñados OMC para que coincida con la unidad de líneas específicas, mientras que también se estaban desarrollando el diseño global de sus outdrives, por lo que hay muchos modelos de outdrives OMC - cada uno con un potencial variedad de acopladores. Para coincidir con un outdrive OMC a un motor en concreto, tiene que tener un outdrive que contiene el acoplador correcto para spline duro de su motor, o usted tiene que reemplazar el acoplador en tu outdrive un acoplador que se conectarán a la spline duro de su motor.

acopladores

Cuando juego un acoplador en una unidad, tiene que coincidir con una dimensión específica. OMC designó a los acopladores con sus números de pieza. Muchos de los números de pieza están indicados fábrica. Por ejemplo, podrían decir si un acoplador específico o el número de pieza encaja en el spline unidad del motor. Para elegir la pieza correcta, usted necesitará la ayuda de un departamento de partes de servicio marina para acceder a una base de datos de piezas de MAC.
Acopladores mercado posventa

No hay garantiza la OMC hizo un acoplador para acoplar su outdrive OMC a su motor interior. Si se trata de un motor común, usted encontrará probablemente la pieza, pero si no lo encuentra, hay una variedad de acopladores en el mercado secundario que se aparean una unidad MAC a diferentes motores. Su distribuidor marino puede ayudar a encontrar uno. Si no hay un acoplador disponible, se puede mecanizar, aunque en algún momento, debido a consideraciones de costo y tiempo, puede ser más fácil de acoplar un outdrive o motor diferente.