A principios de 1960, el público estadounidense querían más variedad de fabricantes de automóviles y las empresas de automóviles cumplan. En concreto, el aumento de la fricción causada por el deseo, los coches de menor peso más ligeros con motores más grandes, por lo que el coche del músculo nació en 1964 cuando equipó el Pontiac Tempest relativamente compacta con un gran V8 y lo renombró GTO. Tres de los descapotables más potentes y emblemáticos de la década de 1960, el Corvette, el Mustang y el GTO, 1960 simboliza la cultura del coche y seguir siendo querido por los entusiastas de los coches de hoy en día. Corvette Stingray

Aunque el Corvette no cae en la categoría de coches del músculo, que era en gran medida un coche de carreras callejeras y buscado por los hambrientos de un motor potente en un cuerpo de coche deportivo carrera. El estilo de la carrocería del Corvette mayoría de la gente piensa de la década de 1960 se conoce como los "mediados de los años", a partir de 1963, cuando Chevrolet rediseñó completamente el coche, ofreciendo en coupe convertible o techo por primera vez. El Stingray convertible, disponible desde 1963 hasta 1967, es sin duda el Corvette más codiciado, por detrás de los modelos 1953-1957. Llegó con una selección de tres motores: un pulgadas cúbicas V8 327, un pulgadas cúbicas V8 396 y un V8 427 pulgadas cúbicas. Caballos de fuerza varió desde 250 hasta 435.
1965 Mustang

El Ford Mustang debutó a mediados de 1964 en la Feria Mundial de Nueva York. Se comercializa como un coche deportivo simple con un motor de seis cilindros de 170 pulgadas cúbicas, aunque el opcional V8 289 pulgadas cúbicas, entregar hasta 271 caballos de fuerza, fue elegido por el 73 por ciento de los compradores. El precio de fábrica para el convertible fue $ 2,614, un precio bajo, incluso después de un coche tan deportivo, por lo que es un gran éxito entre los compradores que amaban a su largo capó y maletero estilo corto. Ford vendió un récord de 680.000 Mustangs a finales de 1965. Ese mismo año, el convertible Mustang fue seleccionado como Indianapolis 500 Pace Car, lo que sin duda contribuyó a su popularidad.
GTO

El coche que comenzó la tendencia del coche del músculo, el Pontiac GTO, es conocido como "The Legend" y "El Grande". Introducido en 1964, el precio original era de $ 3.418 por lo que fue una tempestad rebautizado con un sorprendentemente gran motor V8 de 389 pulgadas cúbicas que ofrece hasta 348 caballos de fuerza y ​​428 libras-pie. de par motor, dejando cualquier otro coche de producción en su polvo. En 1968, Pontiac ha rediseñado completamente el coche, ahora impulsado con un motor V8 de 400 pulgadas cúbicas. En 1969, otros fabricantes de automóviles han aumentado la demanda del coche del músculo, por lo que la competencia era dura. Pontiac ofreció un paquete de ese año, que incluía un motor V8 de 366 caballos de fuerza Ram Air III con la opción de un IV V8 Ram, lo que aumentaría la potencia a 370. El paquete también incluye la pintura de carrocería, spoiler trasero y las etiquetas, lo que ayuda a vender Pontiac GTO 72.000 ese año. La opción convertible sólo se ofrece en el GTO hasta 1972, y la producción se detuvo en 1974, que marcó el final de la era del coche del músculo.