A "verde" SUV es uno que cualquiera se fabrica en una manera de reducir el daño al medio ambiente, se obtiene una excelente economía de combustible, cuenta con un sistema de propulsión híbrido o un sistema de propulsión diesel. Estos vehículos ofrecen el espacio y utilidad de una SUV de gran tamaño, mientras que la disminución de sus emisiones y la sed de combustible. Mainstream primer híbrido SUV
grande, SUV ineficientes como el Ford Excursion no son verdes.
La primera corriente "verde" híbrido SUV en el mercado fue el Ford Escape, que se lanzó en 2004. El escape era un "híbrido", es decir que podría funcionar durante un cierto periodo de tiempo de hasta 25 kilómetros por hora con energía eléctrica solo.
2010 Full Hybrid SUV
híbridos más completos tienen paneles que se ven exactamente igual que sus hermanos no híbridos.
Hay una serie de SUVs híbridos en el mercado que puede funcionar con energía eléctrica solo durante un periodo de tiempo. Incluyen el 2010 Toyota Highlander híbrido, Lexus RX450h, Mazda Tribute híbrido y el híbrido Mercury Mariner (un clon híbrido de Escape de Ford).

Parciales Híbridos
modelos híbridos también correr con neumáticos de perfil bajo para mejorar la economía de combustible, pero estos neumáticos también reducen la velocidad máxima del vehículo híbrido.
Hay un segundo tipo de híbrido que sólo ayuda a dar energía al motor de gasolina y nunca se ejecuta únicamente en energía eléctrica. A partir de 2010, estos modelos incluyen el Chevrolet Tahoe híbrido, Cadillac Escalade híbrido y Dodge Durango híbrido.
Diesel SUV
BMW introdujo recientemente un X5 diesel en los Estados Unidos.
Durante muchos años, los SUV diesel no se podía vender en los Estados Unidos debido a las leyes estrictas de emisión y porque los nuevos diseños que ejecutar en el diesel de bajo azufre. Diesel de bajo azufre es el único tipo de combustible diesel que se vende en las gasolineras, y hay una serie de bajo consumo de combustible, bajas emisiones de motores diesel disponibles en la actualidad, incluyendo el BMW X5 diesel, Mercedes M-Class diesel y el Audi Q7 diesel Crossovers.
en combustible
un crossover SUV puede ser divertido de conducir, bajo consumo de combustible y sus emisiones muy bajas. Las empresas de automóviles
también están creando los SUV más eficientes en combustible, pero el diseño de ellos en una plataforma de coche en lugar de plataformas de camiones pesados. Por ejemplo, el Honda CR-V se basa en una plataforma de coche, tiene un índice de eficiencia de combustible de 21 mpg en ciudad/28 carretera y califica de muy estricto U-LEV2 (Ultra-Low emisiones de vehículos) la designación de California.