El Toyota Prius es el primer coche gasolina-eléctrico híbrido para el mercado masivo de ver el éxito comercial en los Estados Unidos. Diseño de la eficiencia de combustible combinado del coche con la funcionalidad. Es considerado una de las balas mágicas para ayudar a desintoxicar el apego EE.UU. al petróleo importado. Si usted tiene uno o está pensando en comprar uno, hay algunos problemas con el asiento del conductor debe ser consciente de. La falta de ajuste de los asientos

Un pequeño problema ergonómico interior conocida ha surgido entre algunos conductores de Prius. La falta de un asiento del conductor regulable en altura es uno de los elementos que afecta a los EE.UU. a través de 2.002 modelos Prius 2009. El riel del asiento no permite amplia gama de movimiento para los conductores de más de 6 pies de altura. El asiento del conductor es buena para trayectos cortos, pero debido a que no ofrece el fortalecimiento de apoyo, unidades multi-estado y multi-hora para algunos conductores no eran cómodas.
Problemas de visibilidad

Drivers, que no son la altura del cuerpo regular (5 pies, 8 pulgadas) pueden tener problemas de visibilidad cuando están detrás del volante de un Prius. Conductores cortos no pueden levantar el asiento y esto puede hacer que los puntos ciegos en los laterales inferiores de las ventanas de un problema. Y el capó inclinado puede plantear un punto ciego en la parte delantera del coche.

Los conductores más altos no pueden bajar el asiento a sus respectivos niveles óptimos para la visibilidad. Y, de nuevo, para estos controladores, el techo inclinado del Prius va a interferir con la visualización de su entorno de los parabrisas delantero y trasero. Además, el uso del parasol puede bloquear la visión de un hombre alto de conducir, porque su cabeza está más cerca del techo del coche. Opinión



coches Escritores . com informe de prueba de manejo de un Edmund para el Prius 2007 mencionó la incomodidad de la posición de conducción del coche. Los factores que contribuyen son el asiento del conductor no es regulable en altura y la columna de dirección no telescopio. En general, el interior de la cabina es espaciosa.
Mejoras

El Toyota Prius 2010 se revisó. La principal queja de la comodidad del asiento del conductor se abordó mediante la adición de un asiento del conductor regulable en altura. En concreto, el asiento del conductor eléctrico de seis posiciones con apoyacabezas ajustable es estándar en todos los modelos Prius I a través del apoyo lumbar V. es estándar en el Prius IV y V, y sólo viene con asientos de cuero. Soporte lumbar no está disponible en los modelos Prius I a III. El asiento del conductor se desplaza en una pista más larga, lo que da a los conductores más cortos y más alto de un mayor rango de ajuste
Conclusión

posición del asiento del conductor es una de las cosas más importantes tener en cuenta antes de mover el coche. Posición del asiento deficiente puede conducir a la fatiga en viajes largos y /o resultar en una colisión porque los objetos se pueden ocultar en los puntos ciegos del vehículo. La falta de viajes asiento del conductor se puede añadir a estos problemas si el conductor es muy corto o muy alto.