Para los conductores que consideran que la economía de combustible en una prioridad al elegir un vehículo nuevo, la elección entre un coche con motor diesel y un híbrido de gasolina y electricidad puede ser confuso y difícil. Cada tipo de vehículo ofrece ciertas ventajas clave, pero también es objeto de burlas por diversos motivos, algunos más relevantes que otros. Historia

diesel y coches eléctricos híbridos han existido desde los primeros días de la fabricación de automóviles. Mientras que los coches híbridos y eléctricos se despidió rápidamente a favor de los motores de combustión interna diesel se ha mantenido el tipo preferido de combustible y el motor para camiones, tractores y autobuses. Vehículos diésel hoy son comunes en Europa pero relativamente raro en los Estados Unidos, donde las normas de emisión más severas que sean atractivos para los fabricantes de automóviles. Híbridos modernos saltó a la fama en la década de 1990 con la introducción del Honda Insight y el Toyota Prius. En la última década la mayoría de los principales fabricantes de automóviles han comenzado a vender varios modelos híbridos, incluyendo camiones y SUVs.
Operación

híbrido-eléctrico de vehículos aumentar el ahorro de combustible mediante el uso de un motor eléctrico para impulsar el vehículo bajo ciertas condiciones. Los paquetes de baterías almacenan la energía que de otro modo se perdería al frenar y en declive por inercia. Más tarde, esta energía se combina con la alimentación del motor de gas pequeña para alimentar el coche.
Motores Diesel
funcionan como motores de gasolina convencionales, excepto que se sintonizan para quemar el combustible diesel, que es un tipo diferente de base de petróleo combustible con un contenido energético más alto, lo que resulta en más potencia con menos combustible.

Tipos

Hay varios tipos diferentes de vehículos híbridos eléctricos. A veces, estos vehículos se clasifican como "híbridos suaves" y "híbridos completos", dependiendo de la cantidad de combustible que se ahorra. Existe una clasificación más técnica entre híbridos paralelos, que pueden utilizar la energía de ya sea el motor eléctrico o motor de gas en cualquier momento, y los híbridos en serie, que siempre son accionadas por el motor eléctrico y utilizar el motor de gas como un generador para producir más energía como

mayoría de los motores diesel necesitan y ampliar la gama de los coches. son similares, aunque algunos utilizan un turbocompresor para forzar más aire en la cámara de combustión del motor, lo que resulta en más potencia de la misma cantidad de combustible.

Modelos

coches diesel son aún relativamente raro en los Estados Unidos. Algunos fabricantes de automóviles estadounidenses, como Ford y GM, producir camionetas diesel, principalmente para uso profesional. El Volkswagen Jetta TDI se caracteriza por ser uno de los pocos coches diesel convencionales vendidos en los Estados Unidos hoy en día. La Agencia de Protección Ambiental que califica de entre 30 y 42 millas por galón.

Vehículos híbrido-eléctricos son comunes y continúan expandiéndose. El Toyota Prius (50 mpg) y el Honda Insight (40 a 43 millas por galón) siguen siendo, junto con las nuevas entradas como modelos híbridos de SUV Escape de Ford (29 mpg), vehículo compacto Honda Civic (42 mpg), Malibu sedán de Chevrolet (29 mpg) y la camioneta Silverado de Chevrolet (22 mpg).
Otras diferencias existen

Varias otras diferencias entre los híbridos y los vehículos diesel. Además de ofrecer más modelos y tipos de vehículos híbridos utilizan gas convencional, que es más fácil de conseguir que el diesel. Sin embargo, los vehículos diesel pueden quemar combustible biodiesel, que se hace de los aceites usados ​​y que ha sido citado como una forma útil de combustible alternativo, no petrolera.

Vehículos híbridos también cubren toda la gama de precios, con la entrada- modelos de nivel y de lujo, tanto para la venta. El diesel Jetta TDI está situado cerca de la parte superior de la alineación de VW Jetta.