En los últimos años, los fabricantes han traído muchos nuevos vehículos híbridos eléctricos a los concesionarios y lotes de automóviles en todo el país. Sin embargo, el híbrido es de ninguna manera una nueva idea. La invención del automóvil híbrido se inició en los primeros días de la tecnología del automóvil y los híbridos siguen beneficiándose de las nuevas innovaciones y tecnologías. Principio de funcionamiento

Todos los coches híbridos se basan en el principio de la combinación de un motor de combustión interna, que utiliza un combustible como la gasolina, con un motor eléctrico. Estas dos fuentes de alimentación pueden estar vinculados en serie, lo que significa que el motor de gasolina carga las baterías de un motor eléctrico que acciona el coche, o en paralelo, con los dos mecanismos que impulsan el coche directamente. Los híbridos pueden utilizar cualquier configuración de transmisión o carrocería.
Cifras clave

La invención del automóvil híbrido-eléctrico se produjo principalmente como resultado de los esfuerzos de dos personas . Jacob Lohner era un carrocero en Viena, Austria en 1890. Previó la necesidad de un vehículo eléctrico que sería menos ruidoso que los nuevos coches de gas que surgen en las calles de Europa. Encargó un diseño para un vehículo eléctrico del ingeniero austro-húngaro Ferdinand Porsche, que se había graduado recientemente de la Universidad Técnica de Viena.
Invención

de Porsche primero versión del coche eléctrico se utiliza un par de motores eléctricos montados en los cubos de las ruedas delanteras de un coche convencional. Usando energía de la batería, el coche puede viajar hasta 38 millas. Para ampliar el alcance del vehículo, Porsche añadió un motor de gasolina que podrían cargar las pilas, lo que daría a luz al primer híbrido, el Lohner-Porsche Elektromobil.
Evolution

Porsche mostró su coche híbrido en la Exposición de París de 1900, en momentos en que los automóviles eran todavía en gran medida una novedad. En 1915, un segundo híbrido ya estaba en el mercado. Conocido como el Dual Power Woods (producido por Woods empresa de automóviles), el híbrido utiliza su motor eléctrico a bajas velocidades y pasó a poder de la gasolina de mayor velocidad de conducción. Mientras que Porsche había inventado la serie híbrida, Maderas inventó el híbrido paralelo. Todavía hay los dos diseños principales para vehículos híbridos eléctricos hoy en día.
Producción y Legado

The Woods Dual Power fue también el primer híbrido para entrar en producción en masa. En total, unos 600 modelos fueron construidos en 1918. Sin embargo, la evolución del motor de combustión interna de energía eléctrica dejó una tecnología marginal. En la década de 1990, los fabricantes de automóviles tomaron un renovado interés en el híbrido, en busca de una solución a la disminución de los suministros de energía y los problemas ambientales. En 2000, el Toyota Prius y el Honda Insight se convirtieron en los primeros híbridos del mercado de masas a salir a la venta en los Estados Unidos, con decenas de modelos siguientes en la próxima década.