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La diferencia entre el Paralelo y Serie Hybrid Hybrid Cars
Los coches híbridos son vehículos que tienen dos o más fuentes de energía motriz. Estas fuentes pueden ser los motores de gasolina, motores diesel, motores eléctricos o tecnologías más exóticas, como las pilas de combustible. El vehículo está configurado para utilizar cada fuente de alimentación según sea apropiado para maximizar el rendimiento y /o eficiencia de combustible. Dependiendo de la configuración de estas fuentes de energía, un vehículo puede ser definido como una serie o paralelo vehículo. Híbridos Series |
Un híbrido de la serie tiene dos fuentes de energía unidas entre sí en una serie, lo que significa que la salida de la primera fuente de alimentación alimenta a la entrada de la segunda, y sólo hay una fuente de alimentación conectada directamente a la transmisión del vehículo.

El ejemplo más común de este tipo de híbrido es un motor de gasolina o diesel girar un generador eléctrico. La electricidad poderes motores eléctricos, que vinculan a las ruedas motrices. En esta configuración, el motor de gasolina y el motor eléctrico se encuentran en una serie, y la gasolina no se conecta directamente con las ruedas motrices.

El híbrido de la serie permite que tanto el motor de gasolina y motor eléctrico para funcionar en su más eficiente establecimiento, maximizando su rendimiento y eficiencia del vehículo.
híbridos paralelos

Un híbrido paralelo tiene dos fuentes de alimentación conectados, a través de la transmisión a las ruedas motrices. Cada fuente de alimentación puede suministrar una parte o toda la energía que necesita el vehículo en cualquier momento en particular.

Los ejemplos más comunes de los híbridos paralelos son vehículos en los que tanto un motor de gasolina y un motor eléctrico se conectan a la misma transmisión. En este diseño, la cantidad de potencia suministrada por cada fuente depende de los requisitos del vehículo en ese momento. Como un ejemplo, cuando se acelera a partir de un comienzo, el híbrido paralelo puede utilizar ambas fuentes de alimentación, el cambio a sólo un bajo menos carretera de crucero exigente.

Híbridos paralelos también pueden utilizar un motor eléctrico como un generador para capturar la energía de las ruedas durante el frenado. Esta energía se almacena para su uso posterior, lo que maximiza la eficiencia.
Comercial Éxito

Los primeros vehículos híbridos con éxito comercial han sido híbridos paralelos. Varios fabricantes han introducido modelos con esta tecnología, y otros modelos, están en el diseño.
Híbridos Serie
son más comunes en las aplicaciones más grandes y potentes, incluyendo la mayoría de las locomotoras y muchos barcos. Sin embargo, su capacidad para reducir al mínimo los requisitos de energía en un motor de gasolina durante la parada y puesta en ellos un buen ajuste para los vehículos comúnmente utilizados en el tráfico urbano hace. Varios fabricantes importantes han anunciado los vehículos híbridos en serie.
Ventajas de la serie e híbridos paralelos

híbridos paralelos permiten ambas fuentes de alimentación para trabajar de manera simultánea, lo que permite el funcionamiento óptimo de cada uno. Si bien esta estrategia permite una mayor eficiencia y rendimiento, la transmisión y la transmisión secundaria son más complicados y caros.
Híbridos serie
tener sólo un tren de transmisión, pero requieren dos procesos de conversión de energía distintas para toda la operación. Estos dos conversiones de energía, la gasolina a la electricidad y la electricidad para impulsar las ruedas, cada uno tienen pérdidas debido a la ineficiencia de la conversión de energía.
Desarrollos futuros

híbridos enchufables, vehículos que empate y almacenar electricidad de la red, suelen ser híbridos en serie. Estos probablemente serán los primeros automóviles híbridos serie a estar disponibles comercialmente.

A medida que avanza la tecnología, la distinción entre las series y los híbridos paralelos saldrá borrosa. Híbridos suaves, tales como un vehículo de gasolina en el motor de arranque puede proporcionar potencia adicional, se confunden aún más la terminología.

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