El Kawasaki Vulcan 750 motocicletas (VN750) comenzó su producción en 1986 y se suspendió a partir del año modelo 2006. Es una moto maravillosa con un montón de características estándar que no se encuentran en los modelos de hoy en día. Muy pocos cambios se hicieron a la motocicleta durante su ciclo de producción de 20 años. Por desgracia, una de las características que debería haber sido cambiado era la debilidad del sistema eléctrico de la motocicleta. Fortunetly, varias mejoras pequeñas pueden compensar el sistema eléctrico débil y potencialmente ahorrar dinero en costosos estator (generador) reparaciones. Cosas que necesitará
libre de mantenimiento batería
Dual LED de intensidad reemplazos de racimo de los intermitentes delanteros
individual (o doble se utiliza en el modo de intensidad individual) para la vuelta atrás señales
intensidad Dual LED reemplazos de racimo para el freno /luz corriente
electrónico sin carga intermitente
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Reemplace la batería estilo húmedo OEM con un modelo de libre de mantenimiento más recientes, como la de vidrio absorbente estilo Mat (AGM) Yuasa YTX14AHL-BS. La batería mojada OEM es algo bajo suministro de corriente, requiere frecuentes controles de nivel de fluido, y propensos a fallar, lo que lleva a potencial regulador /rectificador y /o estator (generador) fracaso. Mantenimiento modelos de baterías libres proporcionan más potencia, son libres de mantenimiento y son más confiables.
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Actualiza los intermitentes de leds de alto rendimiento. Alto rendimiento LED producen más luz que las bombillas incandescentes y utilizar una fracción de la potencia. Uso de menos energía para la iluminación reducirá la carga sobre todo el sistema eléctrico. Busque los productos en el mercado secundario que ofrecen modelos de plug-n-play que sustituyen directamente a las bombillas incandescentes por grupos de LEDs. LED de señal de giro la motocicleta se puede encontrar en algunas tiendas de motocicletas y en línea.
3
reducción de la energía utilizada para el cambio de señales se requerirá la sustitución del intermitente basado en la carga térmica con una electrónica no carga intermitente. Relé de intermitencia térmica de la corriente de la bombilla incandescente para regular la velocidad de parpadeo de los intermitentes (aproximadamente 90 veces por minuto). El consumo de energía baja del LED hace que el destellador térmico para pensar que una bombilla se ha fundido y parpadear la vuelta rápidamente para alertar al conductor. Luces intermitentes de no-carga electrónica Bink a una velocidad constante, independientemente de la carga eléctrica. Se pueden encontrar en la mayoría de las tiendas de repuestos de automóviles, casas rodantes /remolques tiendas y en línea.
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Sustituya el freno /marcha bombillas incandescentes con un panel LED de alto rendimiento. Al igual que los indicadores de dirección, en sustitución de las bombillas incandescentes por LED producirá más luz visible con menos potencia. Eliminar Alternativas produce un panel LED diseñado específicamente como un reemplazo directo para el VN750.