motocicletas Harley-Davidson han sido fabricados por la compañía Harley-Davidson con sede en Milwaukee desde 1903 y siguen siendo hoy en día la motocicleta premier. Imagen outlaw Su diseño clásico y es un icono de la cultura pop estadounidense. Harley-Davidson construye motos pesadas para cruzar la carretera y es un favorito para la personalización. Se ha tenido poco éxito en la construcción de bicicletas ligeras y la empresa prácticamente ha ignorado el mercado off-road. Orígenes

La compañía fue fundada en 1903 por William Harley y Arthur Davidson. La primera bicicleta fue el proyecto de la colocación de un pequeño motor de 116cc en un cuadro de la bicicleta pedal de Harley 1901. La moto fue bien en terreno llano y pequeñas colinas, pero un motor más grande que se necesitaba para hacerlo más versátil. Los socios se acercó con un motor de 405cc que ayudó a definir la motocicleta moderna.
Crecimiento

Los años previos a la Primera Guerra Mundial fueron próspero para Harley-Davidson como compañía anunció en pequeñas revistas que ofrecen motores para proyectos bicicleta del hágalo usted mismo. La competencia se puso rígido como fabricantes de motocicletas proliferaron a lo largo de los EE.UU. Sin embargo, Harley-Davidson llevaron en los avances tecnológicos, incluyendo su 1911 810cc modelo V-Twin. Para 1917, más de 16.000 motocicletas fueron fabricados por la empresa anualmente.
I

Harley-Davidson Guerra Mundial tuvo éxito en los contratos militares de seguridad con el 1916 Pancho Villa Expedición y ganó un importante acuerdo cuando los EE.UU. entraron en la Primera Guerra Mundial, proporcionando 15.000 motocicletas. Estos contratos ayudaron a empujar Harley-Davidson para convertirse en el mayor constructor de motocicletas en el mundo, produciendo cerca de 30.000 al año.
Entre las guerras

Durante los años 1920 y 1930, Harley-Davidson perfeccionó el motor V-Twin, aumentando la cilindrada del motor de 1200 cc. Se añadieron frenos delanteros y el tanque de gas marca "Teardrop" hizo su debut en 1925. Las ventas cayeron después de que el desplome de la bolsa de 1929, pero las ventas de motores para el uso industrial y la creación del Servi-Car de tres ruedas para las entregas ayudaron a salvar a la empresa de la extinción.
II Guerra Mundial


El motor 1000cc famosa "Knucklehead", llamada así por sus cajas de balancines de forma inusual, apareció en 1936, con un desplazamiento de 1200 cc aumentó en 1941 en las motocicletas de la serie FL. Su fiabilidad y el poder llevó a otra serie de contratos militares para la guerra. Se produjo las series de motocicletas WLA estrictamente para fines militares. Más de 90.000 motos fueron entregados durante la guerra, ganando Harley-Davidson Army-Navy "E", los premios a la excelencia de producción en 1943 y 1945.
Posguerra Era

empresa también utiliza la guerra DKW RT125 motocicleta alemana como una plantilla para una moto similar que se produce a partir de 1947 hasta 1966. Una versión, el Hummer, fue producido desde 1955 hasta 1959. La moto alemana también más tarde sirvió de diseño para los famosos BSA Bantam motocicletas. From1966 a 1985, 1200 cc Shovelhead hizo su debut y su desplazamiento había aumentado a 1.345 cc en 1978.
Hoy

La década de 1960 trajo problemas de imagen de Harley-Davidson con informes de prensa negativos de las bandas de motociclistas y la naturaleza fuera de la ley de motocicletas personalizadas "chopper" que aparecen en películas como "Easy Rider" y otras películas. Una venta desastroso American Machinery Foundry y dio lugar a las bicicletas construidas sobre los problemas de control de calidad y baratos creación. La compañía logró finalmente vencer esas cuestiones y también respondió a la afluencia de las importaciones japonesas, haciendo hincapié aspecto tradicional de Harley para distinguirse de la calle y las bicicletas todo terreno.