La batería es una de las partes más importantes de una motocicleta. Sustitución de una batería descargada o gastada es simple, pero hay algunas cosas a tener en cuenta. Todo, desde la preparación de la batería para la colocación y el posicionamiento de la batería dentro de la caja de la batería tiene que ser considerado para el uso más eficaz de este componente vital. Preparativos para la instalación

batería de la motocicleta de plomo estándar no es un diseño plug-and-play. Debe ser llenado con ácido antes de la instalación. La mayoría de baterías se venden con el ácido en un recipiente separado, sellado y para evitar derrames y fugas. En este paquete, usted encontrará un tubo de plástico, junto con la botella sellada de ácido. El tubo se conecta a la boquilla de la botella para que pueda llenar la batería sin derramar el líquido cáustico.

Si has guantes de goma, los usan durante la manipulación del ácido. Es difícil exagerar los peligros del ácido de la batería. Se va a comer a través de la ropa, mesas, y la piel. Es una buena idea tener un poco de bicarbonato de soda en la mano para neutralizar el ácido debe no pasa de ser un derrame.

Llenado de la batería es un proceso bastante simple, pero hacerlo sin derramar significa tomar su tiempo. Cada celda diferente de la batería tiene su propia tapa, y debe ser llenado de forma individual a un nivel marcado. Se dará cuenta después de rellenar la batería hasta su nivel más "completa" marcada, el ácido comienza a asentarse, y se puede añadir un poco de agua destilada para compensar la diferencia.

Debido a que el plomo y el ácido formar una reacción química para crear la electricidad, la batería tiene que sentarse durante unas horas antes de cargarlo. La reacción química es exotérmica inicial (la batería se calienta), de modo que usted sabrá cuando se realiza la mayor parte de ella cuando la batería se enfría, y se puede entonces conectar la batería recién llenado a un cargador lento para su carga inicial . Esta etapa de carga debe tener un par de horas, y una vez que está hecho, la batería está lista para su instalación.
Instalación de la batería

Si usted ha conseguido el derecho batería de su moto, sólo debe caber a la derecha en la bandeja de la batería sin problemas. Recuerde siempre instalar el cable positivo de la batería primero. Si conecta el negativo primero, y se toca la estructura o cualquier parte metálica de la moto), mientras que va a conectar el terminal positivo, provocará un cortocircuito en el sistema eléctrico.

Además, piensa en la batería del mecanismo de ventilación. Baterías de plomo-ácido estándar producen hidrógeno cuando se cargan. La batería tiene una salida para los gases no se acumulan presión. A veces el ácido en el interior se filtra, por lo que el uso de mangueras de plástico corta (a menudo incluido con la batería) para dirigir el ácido fuera del marco de la bicicleta por lo que las tierras de forma segura en el suelo.

Una vez instalada la batería , tubo de ventilación encamina con seguridad, asegúrese de que la batería no se empujaban alrededor de mucho. Esto no debería ser un problema para la mayoría de las bicicletas, ya que la bandeja de la batería se ha diseñado para una batería tamaño determinado. La mayoría en realidad tienen una correa que sujetar la batería hacia abajo en la bandeja para evitar que se vuelque durante una magra.
Cuidado de la batería

Sustitución de la batería no es el final de lo que tiene que hacer - con el fin de conseguir una larga vida de su batería, usted debe tomar el cuidado de él. Nunca deje su bicicleta aparcado con la llave de encendido se activa, como el llegar a agotar la batería. Baterías de motos son para ser mantenido en un estado casi constante de carga, ya sea desde el sistema de carga o la utilización de un cargador de goteo. Cuando la pila se agota completamente y tiene que recargar, lleva a cabo las células, haciendo que sean menos eficientes - la batería se gasta más rápido

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