Conducir una motocicleta a través de una cinta de caminos curvilíneos es una de las alegrías más grandes de este deporte de dos ruedas. Desafortunadamente, muchos de los nuevos pilotos se sienten intimidados por las máquinas, la sensación de que les falta las habilidades necesarias para navegar por una carretera sinuosa forma segura y eficiente. En el peor de los casos, estos jinetes enfoque convierte al azar, al entrar en una curva demasiado rápido y demasiado pronto y perder el control. Aprender a montar correctamente a través de un turno puede, a veces, puede ser difícil. Pero con la práctica, las curvas se convertirá en segunda naturaleza. Instrucciones
1
mirar hacia adelante de a dónde va, la exploración de los obstáculos en el camino y en busca de la "entrada" de la vuelta. Este es el punto en el que comenzará a dirigir a la vez. Mantenga sus ojos en esta zona cuando se acerca.
2
Establecer la posición del cuerpo en la motocicleta desplazando su peso en la dirección del giro. ¿Hasta dónde usted cambia de puesto su peso dependerá sobre todo del estilo de conducción y el tipo de motocicleta que monta, pero asegúrese de mover el peso más allá del centro de la motocicleta.
3
Cambie a una marcha más baja para mantener su motocicleta dentro de su rango de par, proporcionando la máxima cantidad de energía utilizable por elevar los RPM del motor (revoluciones por minuto).
4
Suelte el acelerador y el freno con firmeza a medida que se acercan al entrada a la vez. Disminuya la velocidad con la motocicleta en posición vertical para ajustar la velocidad de entrada a un ritmo cómodo. Suelte la palanca del freno tan pronto como haya disminuido su velocidad de entrada deseada.
5
Iniciado el turno al acercarse el punto de entrada del turno. Contador de dirección en el giro con una sola mano, presionando firmemente en la barra de mango en el interior de la dirección de la curva. Por ejemplo, un giro a la izquierda será necesario que empuja el manillar izquierdo para iniciar el giro.
6
rodar el acelerador en ligeramente a medida que pasa el ápice, la parte más tensa de la vuelta, para resolver la suspensión de su motocicleta. Counter-dirección del giro, empuje el manillar opuesto de la dirección de la vuelta para enderezar la motocicleta. Aplique el acelerador suavemente para acelerar a partir del giro que la motocicleta se convierte en pie de nuevo.