A diferencia del resto de la formación de la motocicleta Harley-Davidson, que se lubrica con tres fluidos diferentes, motores Sportster dependen de dos fluidos separados para lubricar tren de potencia de la moto. El primero, el aceite de motor, se encuentra en un depósito de aceite montado debajo de la silla del piloto. El otro, llamado fluido primario, se lleva a cabo dentro de la caja principal del motor. Cambio e inspeccionar el fluido primario exige quitar la tapa derby redonda, una tarea relativamente simple que sólo requiere unas pocas herramientas. Sólo asegúrese de que la motocicleta está en posición vertical antes de quitar la tapa, para evitar que se derrame el líquido. Cosas que necesitará
Cárter de aceite
Torx drivers
drenaje enchufe O-ring
fluido primaria, 30 oz
toallas Tienda
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1
Coloque una bandeja justo debajo de la parte más ancha de la vivienda principal del motor. Con un destornillador Torx, quite el tapón de drenaje directamente debajo de la cubierta redonda "derby". Deje que el fluido primario para drenar completamente.
2
Quite la junta tórica del tapón de drenaje y descartarla. Limpie la punta del tapón de drenaje con una toalla para eliminar cualquier suciedad o residuos que puedan haberse acumulado en él. Deslice una nueva junta tórica en el tapón de drenaje y vuelva a introducirla en la vivienda principal.
3
Quite los tornillos que sujetan la tapa derby a la cubierta principal con un destornillador Torx. Tire de la tapa derby y su junta fuera de la primaria y déjela a un lado.
4
Vierta fluido primario fresco en la vivienda principal por el puerto de derby, llenando la primaria hasta que el líquido toque la base del conjunto de embrague. Limpie cualquier fluido primario derramado con una toalla.
5
Vuelva a instalar la tapa derby y la junta en la vivienda principal, apretar los tornillos de la tapa con un destornillador Torx.