Para algunos dueños de Harley-Davidson, se trata de caballos de fuerza. Si el motor de una Harley-Davidson tiene potencia mejor que la fábrica, la instalación de una unidad de cinta abierta mejorará el rendimiento. Se trata de una modificación importante. Una transmisión por correa abierta puede ser instalado en una Harley-Davidson en un patio o en el garaje, pero hay cosas que es mejor dejar a un profesional. Este proyecto consiste en herramientas especializadas y procedimientos, incluyendo algunos que un piloto promedio Harley no tendría en una caja de herramientas o conocer. Un manual de uso es una necesidad para hacer esto grande de un trabajo. Cosas que necesitará
embrague centro extractor
Jims 34902-84 Eje principal Bearing Race Tool
Llaves Allen Llaves combinadas

Socket set
Llaves dinamométricas
kit correa Abrir
MANUAL DE SERVICIO azul o armario hilo rojo
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1
poner la moto en un soporte de la bici, de forma segura. Derribar la moto. Consulte el manual de servicio para las piezas exactas que necesitan ser removidos, ya que varía según el modelo.
2
Tome la pista de rodamiento del eje principal con el DE JIM N º 34902-84. Saque el rotor del alternador. Revise el sello del eje piñón para el desgaste.
3
Glide la placa del motor a donde se va a instalar. Introduzca el eje de la palanca de cambios del talón /dedo del pie en la placa del motor.
4
Continuando en el lado derecho de la moto, puso la parte de atrás de arranque en su lugar en la parte trasera de la placa del motor mediante la instalación de los dos tornillos de la brida .
5
Deslice todo el conjunto, como se indica en el manual, en el extremo del eje del motor de arranque. Enrosque el perno en el centro de todo el conjunto de transmisión por correa. Par tal como se indica en el manual.
6
Instale la correa en los ejes de transmisión temporalmente. Ajuste los ejes de la cinta se deslice hasta su posición. Quite la cinta una vez que los ejes estén en la posición correcta.
7
Instale las dos poleas, apriete como se indica en el manual.
8
Trabajo de las poleas, instale el cinturón en ambos. Coloque las poleas delanteras y traseras con el piñón del motor y de la transmisión del eje principal.
9
Tome las poleas de nuevo. Instale la tapa del alternador, deslizándolo sobre el eje del piñón justo al lado del rotor del estator.
10
Instale la placa de presión con la palabra estampada "out" que muestra.
11
Instale el resorte de disco y el retén. La palabra estampada "out" se enfrentará fuera de la bicicleta. Apriete todas las tuercas y pernos.
12
Reemplace el eje intermedio de arranque con los tornillos suministrados en el kit.
13
Volver a montar todas las piezas de su modelo. Ajuste el embrague. Ir a dar un paseo de prueba, ajustando según sea necesario.