Ajuste de la relación de aire-combustible en el carburador de una motocicleta Yamaha es un proceso llamado "rejetting". Rejetting un carburador implica la sustitución de toberas de combustible del carburador, o chorros, para aumentar o disminuir la cantidad de combustible introducida en el flujo de aire dentro del carburador. Esto se hace por una serie de razones, ya sea para compensar las diferencias en altura, para aumentar la economía de combustible, o para aumentar el rendimiento de la motocicleta. Mientras que el proceso real de rejetting un carburador es bastante simple, varios paseos de prueba y sesiones rejetting tendrán que afinar los jets para el efecto máximo. Cosas que necesitará Destornillador

de Contenedores reemplazo principal y jets piloto
Aerosol spray de limpieza
carburador Mostrar más instrucciones
1
Gire el combustible válvula a la posición "off" y desconecte la línea de combustible del carburador. Permitir que los restos de combustible dentro de la línea de drenaje en un recipiente. Aflojar las abrazaderas de manguera que fijan el carburador a la caja de aire y al colector de admisión del motor. Extraiga el carburador de la motocicleta y desconecte el cable del acelerador de la válvula de mariposa.
2
Coloque el carburador de un espacio de trabajo limpio. Quite el perno de drenaje en la parte inferior de la taza del flotador del carburador con un destornillador. Permita que el combustible que queda en el recipiente del flotador para drenar en un recipiente. Quite los tornillos de flotador con un destornillador y extraiga el flotador fuera del carburador. Descanse el carburador de su tapa superior, posicionándola para un acceso más fácil a los chorros en la parte inferior del carburador.
3
Localice el surtidor principal en el centro del carburador y desenroscar con un destornillador plano pequeño. Localice el piloto, o lento, jet, sólo a un lado del chorro principal, y quite con un destornillador plano pequeño. Coloque los chorros de agua en bolsas de plástico individuales para su uso posterior. Rocíe el carburador con un spray de limpieza del carburador aerosol para eliminar los residuos o acumulación de la jet agujeros de montaje.
4
Insertar un nuevo chorro principal y el piloto en sus respectivas posiciones, el endurecimiento de los aviones con una pequeña destornillador plano hasta que se asienten contra el carburador. Coloque el tazón flotador en el carburador y apriete los pernos de montaje con un destornillador. Inserte y apriete el perno de drenaje con un destornillador.
5
Voltear el carburador encima, boca arriba. Con un destornillador, quitar los tornillos que sujetan la tapa de la parte superior del cuerpo del carburador. Retire la tapa superior y tire de la diapositiva o el diafragma del resorte y del acelerador del carburador. Empuje la aguja del carburador de la diapositiva o el diafragma.
6
Ajuste "altura" de la aguja del carburador, reposicionando el clip en el extremo de la aguja de inyección. El clip se basa en un conjunto de ranuras cortadas en el extremo de la aguja de inyección. Moviendo el clip hacia una ranura diferente, subir o bajar la aguja de inyección, el cambio de la cantidad de combustible emitido por el chorro principal cuando se abre el acelerador. Mover el clip hacia la parte inferior de la aguja de inyección se incrementará la cantidad de combustible anterior, enriqueciendo la mezcla de combustible. Mover el clip en la parte superior se reducirá, o asomarse, la mezcla de combustible. Retire el clip de la aguja de inyección con un par de pinzas de punta fina y colocarlo en la posición deseada en la aguja del carburador.
7
Insertar la aguja del carburador y su soporte en la válvula de gas o el diafragma. Coloque el control deslizante o el diafragma de nuevo en el carburador. Vuelva a insertar el muelle y coloque la cubierta superior. Apriete los tornillos de la cubierta superior con un destornillador.
8
Vuelva a instalar el carburador a la moto, el endurecimiento de las abrazaderas que sujetan el carburador del colector de admisión del motor y la caja de aire. Vuelva a conectar la manguera de combustible al carburador.
9
Probar la motocicleta y tome nota de los puntos planos en la aceleración o la pérdida de potencia. Rejet el carburador como sea necesario hasta que la motocicleta se ejecuta sin problemas en todas las velocidades.