de Harley-Davidson son famosos por su capacidad de ser montado para largas distancias. Durante estos largos viajes, los neumáticos de la motocicleta desgastar y requerir reemplazo eventual. Aunque la mayoría de los propietarios de Harley-Davidson delegan la tarea a un mecánico, cambiar el neumático a sí mismo es una tarea gratificante y de ahorro de dinero. Si usted está dispuesto a tomar el tiempo para hacer el trabajo usted mismo, que la inversión en una elevación de la motocicleta robusto que apoye su Harley-Davidson, mientras se quita las ruedas y neumáticos. Cosas que necesitará
motocicleta soporte
Allen Juego de vasos
socket hexagonal establece
Llave
Llave establece
válvula principal herramienta
Tire plancha
Nuevo neumático
Compresor de aire
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rueda Remoción
1
Coloque la motocicleta sobre un soporte de motocicletas específico o levantar para levantar el neumático afectado fuera de la tierra.
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Un receptáculo Allen, retire los tornillos de la pinza de freno delantero y deslice la pinza al rotor del freno delantero. Afloje la tuerca de bloqueo del eje delantero con una llave de tubo. Toque en el eje delantero del tenedor rueda delantera y con un mazo de goma. Baje la rueda al suelo y rodar lejos de la motocicleta.
3
Retire la tuerca del eje trasero con una llave de tubo. Afloje los ajustadores de las ruedas traseras con una llave. Empujar la rueda trasera hacia delante para aflojar la correa de transmisión. Tire de la correa fuera de la polea de la rueda trasera. Toque en el eje trasero del brazo basculante y la rueda trasera con un mazo de goma. Baje la rueda al suelo y rodar lejos de la motocicleta.
Cambiar el neumático
4
Coloque la rueda en un par de bloques de madera con el rotor del freno hacia arriba. Desenroscar el vástago de la válvula con una herramienta de base de válvula y permitir que el neumático se desinfle. Empuje la rueda hacia abajo para crear un espacio entre el borde de la rueda y el neumático.
5
Slip una barra de hierro entre el neumático y la llanta, la colocación de la barra de hierro en la posición 12 en punto. Deslice una segunda barra de hierro en su lugar en la posición dos. Presione ambos hierros del neumático hacia el centro de la rueda para estirar una parte del neumático sobre la llanta.
6
Retire el segundo neumático barra de hierro y reemplazarlo en la posición cuatro. Mantenga su agarre en la primera barra de hierro. Presione hacia abajo la segunda barra de hierro para sacar más del neumático sobre la llanta. Repetir hasta que todo el borde superior del neumático ha sido estirada por encima del borde.
7
Extraer el tubo interno del neumático. Tire del borde restante de la cubierta de neumático más cerca de la parte superior de la llanta de la rueda. Levante la rueda sobre su lado y insertar una barra de hierro entre el neumático y el borde de la llanta. Tire de la barra de hierro hacia arriba para forzar el neumático de la llanta.
8
Coloque un nuevo neumático en la rueda, enganchando el borde inferior de la cubierta sobre el borde superior de la llanta de la rueda. Presione firmemente sobre el neumático a la fuerza de su borde inferior completamente sobre el borde.
9
Inflar la cámara de aire parcialmente con un compresor de aire. Insertar el tubo interior en el neumático y tirar del vástago de la válvula a través del orificio de la llanta. Presionar el neumático hacia abajo para llevar el borde restante del neumático más cerca de la llanta de la rueda.
10
lugar una barra de hierro entre el neumático y la llanta. Presione hacia abajo la barra de hierro a la palanca del neumático sobre la llanta. Su forma de trabajo alrededor de la rueda, que se extiende pequeñas porciones del neumático sobre la llanta hasta que esté completamente montada en el volante.
11
Inflar la cámara de aire completamente con aire comprimido para el asiento del neumático de la rueda . Vuelva a instalar la rueda a la moto.