El gran carenado frontal de plástico que encapsula el faro de un 1983 Honda Gold Wing Aspencade es beneficioso en la carretera, la protección del piloto contra los elementos, mientras que a bordo. Sin embargo, el mismo carenado puede hacer rápidamente la tarea de reemplazar una bombilla quemada en una experiencia frustrante. Afortunadamente, el carenado doe no necesita ser eliminado para obtener la bombilla vieja y una nueva bombilla pulg La tarea puede ser sencilla, pero estar preparado para pasar por lo menos media hora de reemplazar la bombilla. Cosas que necesitará Destornillador de estrella
Página 17 mm llave
H4 bombilla de
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1
Retire la perilla de ajuste de los faros de la motocicleta de cuadro de instrumentos, con un destornillador Phillips para aflojar tornillo de ajuste de la perilla. Tire de la perilla hacia afuera del eje de ajuste y déjela a un lado.
2
Afloje la tuerca del eje de ajuste con una llave de 17 mm. Gire la tuerca hacia la izquierda para desenroscarlo del cuadro de instrumentos. Ajuste la tuerca de seguridad a un lado.
3
Empuje el eje de ajuste hacia el tablero de instrumentos para forzar el montaje de la linterna de la cúpula. Sujete el faro y sáquelo del carenado.
4
Tire del arnés de cableado de montaje de la linterna y quitar la bota protectora de plástico que rodea el bulbo. Desbloquear pasador de retención de la bombilla, apretando las piernas del pin juntos para desbloquearlo desde el montaje de la linterna y gire el pasador de retención abierta. Saque la bombilla dañada y descartarlo.
5
Deslice una nueva bombilla en su sitio y cerrar el pasador de retención del mismo. Aprieta las piernas del PIN y el bloqueo del pasador de retención en el montaje de la linterna. Coloque la funda protectora de plástico sobre el bulbo y pulse en su lugar.
6
Plug puntas del faro del bulbo en el mazo de cables. Deslice el conjunto del faro en el carenado frontal hasta que el eje de ajuste se extiende desde el cuadro de instrumentos. Atornille la tuerca de seguridad en su lugar sobre el eje de ajuste y apriete con una llave de 17 mm. Vuelva a colocar el mando en el eje de ajuste, apriete la perilla de ajuste del tornillo con un destornillador Phillips.
7
Encienda el faro de la motocicleta y el ciclo de las luces largas y de baja para asegurar su correcto funcionamiento. Si el faro no funciona en uno o en ambos modos, compruebe que las patillas de la bombilla del faro estén completamente insertados en el mazo de cables.