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Especificaciones para una Husqvarna TE 250
La Husqvarna TE250 es una moto de cuatro tiempos diseñados para todo terreno, enduro racing. Sin embargo, puede ser utilizado en calles y carreteras, lo que les valió su designación como "dual-sport", "doble propósito" o "Camino" bicicleta de encendido y apagado. El TE250 es uno de los varios productos de Husqvarna Motorcycles, filial de automóviles alemán BMW. En junio de 2010, la TE250 está en su año modelo 2010. Motor y transmisión

2010 Husqvarna TE250 tiene un motor de un solo cilindro, refrigerado por agua, con cuatro válvulas y doble árbol de levas. El desplazamiento es de 250 cm cúbicos, el diámetro y carrera es de 79 mm por 50,9 mm, y la relación de compresión es de un 12,9 a 1. El motor se combina con una transmisión manual de seis velocidades con un embrague hidráulico Magura
Frenos y suspensión

El 2010 Husqvarna TE250 tiene roturas de disco hidráulicos delanteros y traseros.: la parte delantera compone de un rotor de 260 mm flotante de onda y la pinza de dos pistones, y la parte posterior compuesta de un rotor de olas flotante de 240 mm y pinza de un pistón. La suspensión delantera consta de un tenedor invertida Kayaba de 48 mm, y la suspensión trasera se compone de un choque Sachs.

Neumáticos y combustible Capacidad

El 2010 Husqvarna TE250 con neumáticos Michelin: queridos de 21 pulgadas en las delanteras y 18 pulgadas en la parte trasera. La bicicleta requiere al menos gas regular, con un tanque de gas de 2 litros.
Dimensiones físicas

Con un peso en seco de 234 libras., La altura del asiento del 2010 Husqvarna TE250 es de 37 centímetros, y la altura es de 11 pulgadas. La distancia entre ejes se mide a 58 pulgadas. La moto viene en una combinación de colores rojo /blanco, construido con una estructura de acero de doble cuna y subchasis de aluminio desmontable.
Recepción y Precio

2010 Husqvarna TE250 ha una evaluación de usuario del n º 4 de 35 motocicletas deportivas duales en Motorcycle.com. El fabricante original precio de venta sugerido es de $ 7.599.

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