El GL1500 Goldwing es una de las motocicletas de turismo estreno de Honda, que destaca por su capacidad de viajar largas distancias con facilidad, mientras que proporciona un alto nivel de confort del conductor. Mientras que la Goldwing está equipado con neumáticos que se hacen específicamente para este tipo de conducción de alto kilometraje, que se desgastan con el tiempo. Por desgracia, en sustitución de la rueda trasera puede parecer una tarea monumental, ya que la rueda trasera se oculta detrás de tronco y alforjas del Goldwing. Si bien, la mayoría de los propietarios GL1500 pueden dirigirse a su concesionario Honda hacer el trabajo por ellos, la eliminación de los equipajes y la rueda trasera a ti mismo se puede hacer con un poco de paciencia. Cosas que necesitará Destornillador de estrella
Página 5 mm llave Allen página 10 mm, 12 mm, 14 mm y 27 mm tomas
Llave de tubo
bloques de madera
válvula Schrader herramienta
bolas de rotura de herramientas
Tire plancha
aire comprimido
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1
la motocicleta en una superficie horizontal y elevarlo sobre el caballete central. Retire el panel inferior del tronco, utilizando un destornillador Phillips para quitar el par de tornillos del panel. Retire las piezas de adorno traseros inferiores del tronco, la eliminación de todos los tornillos con un destornillador Phillips. Abra las alforjas. Con una llave Allen de 5 mm, retire los pernos de cabeza hueca en la parte superior e inferior de la bolsa. Tire de las alforjas lejos del marco y desconecte los cables eléctricos. Afloje los tornillos de los dos silenciadores, utilizar un tubo de 10 mm, y tire de los silenciadores a un lado.
2
Con una llave de 14 mm, retire el perno del amortiguador trasero izquierdo. Quite el tornillo del amortiguador trasero derecho con una toma de 12 mm. Con una llave de 27 mm, quitar la tuerca de bloqueo del eje trasero. Afloje los pernos de fijación del eje trasero con una toma de 12 mm y saque el eje trasero de la rueda basculante y la parte trasera. Levante la pinza de freno trasera fuera del rotor del freno trasero y fuera de la rueda. Baje la rueda al suelo.
3
Coloque la rueda en un par de bloques de madera de apoyo, frente a las del rotor hacia arriba para evitar que se dañe. Desatornille la base de vástago de válvula con una herramienta de la válvula Schrader y permitir que el neumático se desinfle. Con una herramienta de destalonado, romper el sello entre el neumático y la rueda. Empuje hacia abajo el neumático para crear un pequeño espacio.
4
Inserte un par de planchas de neumáticos en el espacio, la colocación de los hierros del neumático a las 10 en punto y dos posiciones. Pulse los hierros del neumático hacia abajo hacia el centro de la rueda para levantar una porción del neumático sobre el borde de la rueda. Mantener el control sobre el diez barra de hierro y la posición de la otra barra de hierro en el punto más tenso entre el neumático y la rueda. Presione la barra de hierro a tirar más de la llanta sobre la rueda. Repetir hasta que todo el labio superior de la cubierta de neumático se ha eliminado.
5
tirar del neumático hacia arriba para llevar el labio restante más cerca del borde de la rueda. Coloque la rueda en posición vertical y sujetarlo entre las rodillas. Insertar una barra de hierro bajo el neumático y engancharlo sobre el borde exterior de la rueda. Tire de la barra de hierro para hacer estallar el neumático de la rueda.
6
Enganche el borde inferior del nuevo neumático sobre la rueda y presione hacia abajo para asentar el neumático. Si es necesario, conectar el hierro del neumático sobre el borde de la rueda y empuje hacia afuera para tirar del borde inferior de la cubierta de neumático en la rueda. Empuje hacia abajo la rueda para que el borde superior más cerca de la rueda. Enganche la barra de hierro sobre el borde de la rueda y empuje hacia afuera para sacar la cubierta sobre la rueda. Trabajar alrededor del borde de la rueda hasta que el neumático se asienta completamente.
7
Inflar el neumático con aire comprimido para ajustar cuentas del neumático, representado por dos fuertes estallidos. Permita que el neumático se desinfle antes de atornillar el núcleo vástago de la válvula en su lugar con una herramienta válvula Schrader. Volver a inflar el neumático a la presión de los neumáticos deseada. Vuelva a instalar la rueda trasera, pinza de freno, silenciadores, amortiguadores, alforjas y el tronco en el orden inverso al de desmontaje.