A través de los años, algunos Suzuki M50 bulevar jinetes crucero han criticado freno delantero de un solo disco de la M50 por no estar a la altura de frenar las 584 libras. máquina de manera efectiva. Es cierto que, mirando al rotor del freno de 300 mm y la pinza de doble pistón unido a la pierna tenedor bien, es fácil ser crítico cuando se compara con el resto de la moto. Mejorar el rendimiento del freno delantero, sin embargo, se puede lograr con la adición de unas pocas piezas adicionales y mantenimiento regular. Cosas que necesitará
Orgánica Kevlar pastillas de freno
Socket Llave y casquillos
Phillips destornillador
trenzado, línea de freno de acero
de Contenedores del líquido de frenos
tubo de plástico transparente de acero
Wrench set
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1
cambiar las pastillas de freno delantero con pastillas nuevas hechas de alto rendimiento Kevlar compuestos orgánicos de frenado para mejorar el "agarre" de la pinza del freno del rotor. Desmonte la pinza de freno delantero, con una llave de tubo para aflojar los pernos de montaje de la pinza. Afloje los pasadores de las pastillas de freno con un destornillador Phillips y saque las pastillas de freno y su clip de sujeción. Coloque las nuevas pastillas de freno en la pinza e insertarlos en la pinza. Apriete los pernos de pastillas de freno con el destornillador Phillips y volver a instalar la pinza con la llave de tubo.
2
Reemplace la línea de freno de goma stock con una línea construida en acero inoxidable trenzado de mejorar la cantidad de fuerza hidráulica transmitido a la pinza de freno. Desenrosque el tapón de llenado del depósito del cilindro maestro en el manillar derecho. Utilice una llave de tubo para quitar el perno banjo que fija la línea de freno a la pinza y colocarla sobre un recipiente vacío. Bombee la palanca del freno varias veces para drenar el líquido de frenos en el recipiente. Retire el tornillo hueco del cilindro principal con una llave de tubo y tire de la línea de freno fuera de la motocicleta. Instale la línea de acero inoxidable en la pinza y la bomba de freno, con la llave de tubo para apretar los pernos banjo.
3
Purgar el aire del circuito de frenos. Llene el depósito del cilindro maestro con líquido de frenos nuevo. Colocar un tubo de plástico transparente sobre la válvula de purga de la pinza del freno y colocar el extremo opuesto del tubo en el recipiente. Tire de la palanca de freno y gire la válvula de purga de una media vuelta hacia la izquierda con una llave para abrir la válvula. Cierre la válvula, girando media vuelta hacia la derecha con la llave. Suelte la palanca del freno lentamente para extraer líquido de frenos nuevo en la línea de freno. Repita hasta que el tubo de plástico se llena de clara, líquido de frenos sin burbujas. Cierre la válvula de purga firmemente con la llave y retire el tubo. Rematar el depósito de líquido de líquido de freno y atornillar el tapón de llenado en su lugar.