Mantenimiento básico de una Harley-Davidson Heritage Softail Classic motocicleta 1991 es bastante simple, a menudo con el drenaje y la sustitución del suministro de petróleo del motor y de los fluidos utilizados en la transmisión y la unidad principal . La práctica habitual de la Harley-Davidson es cambiar la transmisión y fluidos duro principal, junto con el aceite. Los propietarios de Harley-Davidson puede lograr esto en una tarde de fin de semana con herramientas manuales comunes. El calentamiento de la motocicleta y el suministro de petróleo puede ayudar a hacer la tarea más fácil, pero tómese el tiempo para localizar los distintos tapones de drenaje antes de comenzar a prevenir quemaduras en la superficie del motor. Cosas que necesitará
Servicio destacan
plana destornillador
Catch pan
trapos
3 cuartos de galón. Aceite de motor 20W50
T-27 y T-40 Torx destornilladores página 1 qt. líquido de la transmisión
1 qt. fluido primario
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motor y filtro de aceite
1
Montar la motocicleta en un servicio de soporte para mantenerlo en una posición vertical. Localiza manguera de drenaje del tanque de aceite en el lado izquierdo del bastidor por debajo de la caja de la transmisión. Localizar el tapón de drenaje de líquido de la transmisión bajo la cubierta de la transmisión en el lado izquierdo de la caja de la transmisión. Localice el tapón de drenaje de fluido primario directamente debajo de la tapa derby redondo en la tapa motor.
2
Desenrosque la tapa de llenado del depósito de aceite. Afloje la abrazadera de manguera de drenaje del tanque de aceite con un destornillador plano y saque el tapón de drenaje por el agujero. Escurrir el aceite en una bandeja colectora. Limpie la manguera de desagüe y la clavija con un trapo. Empuje el tapón en el tubo de descarga y apriete la abrazadera con un destornillador plano.
3
Desenrosque la tapa de llenado del depósito de aceite. Afloje la abrazadera de manguera de drenaje del tanque de aceite con un destornillador plano y saque el tapón de drenaje por el agujero. Escurrir el aceite en una bandeja colectora. Limpie la manguera de desagüe y la clavija con un trapo. Empuje el tapón en el tubo de descarga y apriete la abrazadera con un destornillador plano.
4
Llenar el depósito de aceite con 3 cuartos de galón. de aceite de motor 20W50 fresco. Atornille el tapón de llenado de aceite nuevo en el tanque de aceite.
5
arrancar el motor y compruebe si hay fugas de aceite en el tubo de drenaje de aceite y el filtro de aceite. Parar el motor y apretar la abrazadera de la manguera de desagüe o en el filtro de aceite según sea necesario.
Transmisión y fluidos primario
6
Desenrosque la tapa de llenado de la transmisión. Retire el tapón de drenaje de la caja de transmisión con un destornillador Torx T-40. Escurrir el líquido de la transmisión en una bandeja de recogida. Limpie la punta del tapón de drenaje y el orificio de drenaje con un trapo. Atornille el tapón de drenaje en la caja de transmisión y apriete con un destornillador Torx T-40.
7
Llene la caja de transmisión con 1 qt. de líquido de transmisión nuevo. Atornille la tapa de llenado de la transmisión de nuevo en la caja de la transmisión.
8
Retire los tres tornillos de la tapa derby ronda de la primaria y el tapón de drenaje primario con un T-27 Torx destornillador. Drenar el fluido primario en una bandeja de drenaje. Limpiar el agujero de drenaje de la primaria y el tapón de drenaje con un trapo. Atornille el tapón de drenaje en la cubierta principal y apretar con un T-27 Torx destornillador.
9
Vierta fluido primario fresco en la cubierta principal. Llene la primaria hasta que el líquido sólo tocar la parte inferior de la campana de embrague en el interior de la cubierta primaria.
10
Coloque la tapa Derby en la cubierta principal. Apriete los tres tornillos de la tapa derby con un T-27 Torx destornillador.