El Triumph Sprint ST es una moto touring deporte que está en casa por igual en las calles y autopistas urbanas. La Sprint ST se construye para la velocidad, sin embargo, y lo mejor emplear a grandes distancias en los caminos abiertos. Su motor de 1050 cc de tres cilindros y es una alternativa a la BMW y Moto Guzzi V-Twins y de en-línea de fabricación japonesa de cuatro cilindros. Poder

A 1050cc con refrigeración líquida (64.07 pulgadas cúbicas) en línea impulsado por el motor de tres cilindros, de cuatro tiempos del 2005 Triumph Sprint ST. Su relativamente alto sistema de inyección de combustible y la relación de múltiples puntos de compresión 12:01 ofrece 123 caballos de fuerza y ​​76,7 libras-pie de par de torsión. Perforación de cilindro del motor es de 3,1 pulgadas y la carrera mide 2,8 pulgadas. A seis velocidades de transmisión compañeros accionados por cadena con el motor. El enfoque de Triumph en la versión de motor de tres cilindros en línea permite que el tourer sport para proporcionar una conducción más suave que el estruendo de los motores V-Twin, pero ejerce el poder suficiente para dar las cuatro patas en la línea de un plazo para su dinero. El modelo 2010 puede alcanzar una velocidad máxima de 160 kilómetros por hora, de acuerdo a Top Speed.
Frame

Triumph Sprint GT construyó el en un marco de perfil de aluminio, lo que contribuye a su bajo peso en seco de sólo 463 libras. Sus dimensiones se han mantenido constantes en los últimos años. La suspensión consiste en un cartucho dual tenedor primavera 1,69 pulgadas con precarga ajustable. La parte trasera cuenta con un monoamortiguador con precarga de compresión y extensión y ajustable. El sistema de suspensión permite al conductor ajustar manualmente la configuración de los amortiguadores de adaptación a diversas condiciones de conducción de ondulantes caminos rurales en el clima húmedo de la calle de la ciudad a caballo en stop-and-go de tráfico. Una aleación de apoyos del basculante de la rueda trasera. Cuatro pistones de doble freno de disco flotante de 12.6 pulgadas en la parte delantera y un solo freno de disco trasero de 10 pulgadas de dos pistones dan la Sprint GT su potencia de frenado. Un sistema de frenos anti-bloqueo (ABS) está disponible como opción.
Tamaño

La distancia entre ejes de 2005 Sprint GT mide 57,4 pulgadas y su longitud total es de 83,2 pulgadas. Se encuentra 48,3 pulgadas de alto, mientras que el asiento es de 31,7 pulgadas de la tierra en su posición más baja. El depósito de combustible en los modelos 2005 tiene 4,39 galones, pero más tarde los modelos llevan 5,2 litros. Las medidas de neumático delantero 120/70-ZR17 con un neumático trasero casi idéntica a 180/55-ZR17.
Características

El 2005 año de modelo Triumph Sprint GT viene en dos colores: Azul Caspian y aluminio plateado. Los modelos más destacados Negro Phantom y Tornado Rojo. El carenado proporciona protección contra el viento y un conjunto triple faro ofrece una visión excepcional de noche. La moto está equipada con alforjas y un asiento ancho para acomodar el piloto y un pasajero. Los tubos de escape triples están metidos debajo del asiento. Para el año modelo 2007, el triunfo levantó el parabrisas y el manillar para proporcionar al piloto con más comodidad durante recorridos largos.