El 1979 Honda CB 400T fue uno de los primeros de sus modelos a producir, como Honda comenzó la venta de la moto sólo un año antes. Aunque el CB 400T sólo se vendió hasta el año 1981 en los Estados Unidos, su motor no característico y, finalmente, la práctica y el diseño del cuerpo dejaron una profunda huella en las motocicletas futuras producidas por Honda. Especificaciones

La Honda CB 400T cuenta con un motor de cuatro tiempos refrigerado por aire, de dos cilindros en paralelo con tres válvulas por cilindro. El motor puede producir un máximo de 43 caballos de fuerza. La transmisión es de cinco velocidades, transmisión por cadena. El freno delantero es un solo disco de 282 milímetros, y el freno trasero es un tambor de 153 mm. La Honda CB 400T cuenta con un medio de combustible de 48.5 mpg con una velocidad máxima de 106 mph. El CB 400T tiene un peso de 390 libras.
Características

diferencia de la mayoría de las otras motos de la época de Honda, que contó con un motor de cuatro cilindros, las características CB 400T el diseño del cigüeñal de 360 ​​grados en paralelo doble, durante los próximos 15 años, el diseño del motor resultó práctico, y Honda continuó su producción. Del CB 400T tres válvulas por cilindro es un diseño único, y el encendido CDI y aluminio "com-star" llantas también mejoró el CB 400T. El CB 400T fue uno de los primeros modelos de Honda para utilizar neumáticos sin cámara
Diseño

1979 CB 400T se vende en dos formas:. El CB 400TI y CB 400TII, con la principal diferencia es que la TII tenía ruedas com-estrellas en lugar de rayos de alambre, un freno delantero que fue disco hidráulico y los dos una patada o del motor de arranque, mientras que la TI se vende sólo como pedal de arranque. A principios de la década de 1980, diseño cuadrado del CB400T fue cambiado y adaptado a la Honda "Euro-Line". En la búsqueda de obtener más torque, Honda actualiza el motor de 400 cc en un 450. El CB 400T también aprobó el diseño de la CX 500, convirtiéndose en el CM 400
Apariencia

El CB 400T se vende en dos colores en 1979. Excel y Negro caramelo Antares Roja. Las cubiertas laterales y el tanque de gas característica de color naranja y rayas de oro. La TI tenía sólo un indicador de velocidad, mientras que la TII ofrece tanto un velocímetro y un tacómetro. El plano-detrás, asiento doble del CB 400T es una característica común del diseño de la motocicleta clásica Honda y apariencia.