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Yamaha 250 Especificaciones motocicleta
Yamaha ha hecho varias motocicletas con motor de 250 centímetros cúbicos en los últimos años, incluyendo motos de enduro, cruceros, motos de turismo e incluso motos deportivas. En 2011, Yamaha ofrece cuatro motocicletas con este tamaño del motor, todos los cuales son de motocross enduro estilos. 2011 en adelante

La WR250X y WR250R ambos tienen una 250 cc, motor de cuatro tiempos con cuatro válvulas por cilindro. La WR250F tiene un motor similar, pero con cinco válvulas por cilindro. El XT250 tiene un 249-cc motor de cuatro tiempos con un solo cilindro y cuatro válvulas.

Todas las bicicletas tienen un sistema de cadena de transmisión final, lo que significa que una cadena se utiliza para transferir la potencia del motor para conducir la rueda trasera. El XT250 y WR150F tiene cinco marchas y la WR250X y WR250R tener seis velocidades.

2011 Todos los modelos utilizan frenos de disco. Un freno de disco es un disco de metal fija que se redujo mediante la aplicación de presión de los pads cuando la palanca de freno se tira pulg

motos anteriores en las clases WR250 y XT250 fueron fabricados antes de 2011.

2000

De 2000 a 2010, Yamaha hizo el deporte TZ250, el enduro TTR250 y los cruceros, la V-Star y la Virago, con motores de 250 cc.

El TZ250 de estilo deportivo tiene 249 cc de desplazamiento, y un motor bicilíndrico en V, lo que significa que los dos cilindros se disponen en un ángulo entre sí. El TZ250 también es de dos tiempos, lo que significa que los pistones tienen dos golpes para completar un ciclo de motor.

El TTR250-estilo enduro tiene 249 cc de desplazamiento, un solo cilindro y es de cuatro tiempos.

La Virago y cruceros V-Star tienen 249 cc de cilindrada, cilindros V-twin y son de cuatro tiempos.
Pre-2000

Antes de 2000, Yamaha hizo una amplia gama de motos con motores de 250 cc. Estas motos de carretera incluidos, motos deportivas y motos enduro.

Las bicicletas todo terreno fueron el DT250, el IT250 y el KS250. El DT250 y el IT250 tenían un solo cilindro y eran de dos tiempos. El DT250 tenía un motor de 246 cc y el IT150 tenía un motor de 247 cc. El KS250 tenía dos cilindros, cilindrada de 250 cc y fue de cuatro tiempos.

El deporte FZR 250 tenía el desplazamiento de 250 cc, era de cuatro tiempos y tuvo cuatro cilindros dispuestos en una línea.

Las motocicletas tourer fabricados por Yamaha antes de 2000 incluyen la RD250, TDR250, SR250 y XS250. El RD250 y TDR250 ambos tenían el desplazamiento de 250 cc, dos cilindros y eran de dos tiempos. El SR250 tenían desplazamiento de 240 cc, un solo cilindro y era de cuatro tiempos. El XS250 tenían desplazamiento 249 cc, dos cilindros y era de cuatro tiempos.

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