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1981 Honda CB 900 Especificaciones
El F-series CB 900 motos sólo se produjo durante dos años, 1981 y 1982. En 1981, Honda produce dos diferentes modelos CB 900 - CB 900FB y el 900F2 CB. La diferencia entre las motos es en gran medida cosmética, con la mayoría de las características de ser el mismo en las dos motos. Las especificaciones de la 1981 Honda CB 900 son de interés para los aficionados de la serie CB de Honda, así como los que actualmente considerando la compra de la moto. Motores

Tanto el FB y la moto F2 tienen motores refrigerados por aire, transversal de cuatro cilindros de 901 cc con un doble árbol de levas y cuatro válvulas por cilindro. Ambos motores producen 95 caballos de fuerza cuando el motor funciona a 9.000 revoluciones por minuto (rpm). La F2 produce un máximo de 56,79 ft-lbs. de par motor cuando funciona a 8000 rpm en comparación con los 56.3 pies-lbs. producido por el FB cuando funciona a 7500 rpm. Ambos motores tienen un diámetro de 64,5 mm y una carrera de 69 mm para una relación de compresión de 8,8:1. El FB realiza un cuarto de milla en 12,2 segundos de pie con el F2 realizar la misma en 12 segundos. La velocidad máxima es de 139 millas por hora.
Transmisión

Tanto el FB y el F2 CB 900 Hondas tienen transmisiones de cinco velocidades. Del mismo modo, las dos motos tienen un sistema de propulsión por cadena.

Neumáticos y frenos

No hay ninguna diferencia entre los neumáticos y los frenos utilizados en cada moto. La rueda trasera tiene neumáticos 130/80-18, mientras que la rueda delantera se 100/90-18 neumáticos. Los frenos en las dos motos son también idénticos. El freno delantero tiene dos discos de 280 mm, mientras que el freno trasero tiene un disco de 297 mm.
Peso, capacidad y eficiencia de combustible

Ambas motos pesan un poco más de 535 libras . con un tanque de gasolina vacío. El tanque de gasolina tiene un poco más de 5 galones. Las bicicletas quedan entre 41 y 47 millas por galón.
Suspensión

1981 CB 900-series Honda cuenta con un tenedor telehidráulica ajustable para la suspensión delantera. La suspensión trasera es un tenedor brazo oscilante con amortiguadores ajustables.

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