El Yamaha Virago fue el de las primeras motos cruiser lanzado en los Estados Unidos por una empresa japonesa. También fue el primer crucero japonés para ofrecer el motor V-twin, un motor de dos cilindros dispuestos en forma de V, utilizado anteriormente por el fabricante estadounidense de motocicletas Indian y Harley-Davidson. La Virago originalmente fue ofrecido en 1981 y continuó como la Virago hasta 2007. Después de 2008, la moto ha sido renombrado como la V-Star. Cuerpo

varios modelos diferentes de viragos fueron puestos en libertad en 1983: la XV 500, el XV 750 y los 920 XV. Los tres tenían varias cosas en común, pero algunas diferencias, también. Los tres tenían la horquilla delantera y suspensión eléctrica ingitions telescópicas. La XV 500 tenía frenos traseros de tambor, y de dos pistones frenos delanteros individuales pinza. Seco, el Virago pesaba 400 libras. Con el gas y el petróleo, la moto pesa 414 libras Capacidad del depósito de gasolina de 3,6 litros. El XV 750 era más pesado, con un peso húmedo de 521 libras. Longitud total de la 750 era 87,8 pulgadas, con una anchura de 33,7 pulgadas. La altura del asiento es 28.1 pulgadas y la altura total era 46,7 pulgadas. Distancia al suelo para el 1983 XV 750 fue de 5,7 pulgadas. Distancia entre ejes era de 60 pulgadas Peso básico de los 920 1983 XV fue casi 500 libras. Distancia al suelo fue de alrededor de 5,5 centímetros, con una altura de asiento de 29,5 pulgadas y una altura total de 46,1 o sea 47,4 pulgadas. Longitud total era 89 centímetros y anchura total era 36,6 pulgadas máximo.
Engine

Todos 1983 viragos tenían refrigerados por aire, cuatro tiempos, V-gemelos con un solo árbol de levas. El motor del VX 500 tenía un diámetro y carrera de 2,9 pulgadas x 2,3 pulgadas. Relación de compresión es 9.3:1, con una potencia máxima de 44 caballos de fuerza a 5.000 rpm y un par máximo de 30,7 libras-pie a 7.000 rpm. El motor de la XV 750 tenía una relación de compresión de 8.7:1, con una luz y avivar de 3,27 pulgadas x 2,72 pulgadas. Caballos de fuerza fue de 54 a 7.000 rpm, con un par motor de 42,8 libras-pie a 6.000 rpm. El motor de la 920 1983 Virago XV tenía relación de compresión de 8.3:1, un diámetro por carrera de 3,62 pulgadas x 2,72 pulgadas y 65 caballos de fuerza.
Velocidad

El XV 500 Virago podría ir de 1/4 de milla en 13,7 segundos, o 98 millas por hora. La velocidad máxima para el 500 XV fue de 109 millas por hora. La XV 750 y 920 fueron más pesados ​​y tenían la misma velocidad, a pesar de tener motores más grandes. Tanto el 750 y 920 podría obtener cerca de 45 millas por galón.