La Gold Wing es una moto gira realizada por la fabricación de la firma japonesa Honda. Motocicletas Touring son diferentes de motos cruiser y motos deportivas, los otros dos tipos más comunes de motocicletas en los Estados Unidos, en el que se hacen para los viajes largos en lugar de la velocidad. Bicicletas de paseo tienden a ser cómodo y tener un estilo relajado, pero las motocicletas de turismo van un paso más allá, con una construcción de alta resistencia y el equipaje adjunto. La Gold Wing se introdujo por primera vez en 1974 y se ha convertido en una de las motocicletas de turismo más populares del mundo. Modelos

Honda ofrece tres modelos de Gold Wing en 1985: la edición limitada, la interestatal y el Aspencade. La Interestatal fue el modelo más básico. El Aspencade fue el modelo de lujo, mientras que la edición limitada viene con algunos toques como equipaje suave extraíble y Tipo III intercomunicación con cuatro altavoces. La Interestatal entró plata metalizado o azul, o wineberry rojo. El Aspencade vino en cosecha rojo, azul metálico o beige y la edición limitada sólo estaba disponible en oro metálico de dos tonos.
Cuerpo

1985 Aspencade tenía un doble chasis de cuna con un indicador de combustible, medidor de temperatura del refrigerante, el tacómetro y el velocímetro. Intermitentes aislarse, y los faros y las luces de posición eran rectangulares halógenos de cuarzo modulares. La edición limitada también vino con un marco de doble cuna. Ofrecía amortiguadores traseros asistidos por aire, un centro de soporte más fácil, un tanque de combustible debajo del asiento y las ruedas de aleación de aluminio. La Interestatal tenía metros instrumentación completa, un baúl de viaje de color coordinado y alforjas a juego y un intermitente de emergencia de cuatro vías. Alas de Oro son conocidos por ser motos pesadas, y los modelos de 1985 no fueron la excepción, con un peso en seco flotando a 750 libras. Altura del asiento para el 1985 Gold Wing fue de 30,7 pulgadas y la distancia entre ejes de 63.4 pulgadas.
Engine

Los modelos Gold Wing 1985 fueron refrigerado por líquido en vez de aire refrigerado . El motor estándar era un 1182 cc, motor de cuatro cilindros con un árbol de levas horizontales opuestos, dos válvulas por cilindro. Relación de compresión fue 9:1, con un diámetro por carrera de 3 por 2,6 pulgadas. Caballos de fuerza fue de 94 a 7.000 rpm, y el par máximo fue de 77,4 libras-pie a 5.500 rpm. Todos 1985 Gold Wings fueron emparejados con una caja de cambios de cinco velocidades. Trabajo con el motor era un sistema de ajuste de la válvula hidráulica, embrague hidráulico, un alternador de alta potencia, una bomba eléctrica de combustible y un sistema de inyección de combustible computarizado.