El Honda CT 90 fue la primera motocicleta dual del deporte de Honda. La CT 90 fue diseñado para ser capaz de viajar en cualquiera de off-road o en condiciones todo terreno. El Honda CT 90 motos tenían un sistema de escape único que permitió el escape para ser barrido por encima del cuadro de la bicicleta antes de salir de la bicicleta. Este sistema único permite la moto para conducir a través de agua que cubriría el motor, pero debido a que el escape estaba por encima del nivel del agua se produciría ningún daño. Este diseño fue aprobado por el Departamento de Silvicultura EE.UU.. Motor

El motor de la CT 90 es un motor de un solo cilindro. El diseño del motor 90 CT Honda es único como el cilindro es casi horizontal al suelo. La transmisión del motor era un manual de cuatro velocidades transmission.According a Honda las marchas más bajas de la CT 90 tienen poder subir excepcional y son eficaces para terrenos fuera de carretera o terreno escarpado. Las velocidades más altas de la CT 90 están diseñados para cruzar sobre superficies lisas, tales como caminos de grava o pavimento. La velocidad de crucero superior de la Honda CT 90 es de 50 a 55 mph.
Suspensión

La suspensión delantera de la Honda CT 90 es un sistema de suspensión de enlace inferior. Hay muy poco recorrido permitido en la suspensión delantera y los pilotos pueden experimentar fatiga brazo mientras la mayor parte del choque de la bicicleta es absorbida por el jinete. La suspensión trasera del Honda CT 90 consta de amortiguadores en ambos lados de la rueda. La suspensión trasera no ofrece mucho de viaje para el absorbente de choque y jinetes más pesados ​​pueden sentir la suspensión golpeó la parte inferior de la trayectoria de desplazamiento.
Tamaño

El Honda CT 90 no era una gran moto. Fue construido para usos utilitarios no de velocidad o recorridos largos. El TC 90 era 71 pulgadas de largo desde la punta del guardabarros delantero hasta el extremo del guardabarros trasero. La moto era de 26 pulgadas de ancho y 39 centímetros de altura desde el suelo hasta la parte superior de las barras de control. Jinetes más grandes pueden encontrar el Honda CT 90 incómoda. La moto pesa sólo 179 libras cuando se seca. Rendimiento de la gasolina era un área que CT 90 riders podían jactarse. La moto se registra para obtener 175 millas por galón, pero es importante tener en cuenta que la calificación de kilometraje se registró con la moto que funciona en las marchas cortas.