Triumph es un fabricante de motocicletas británica. El modelo Bonneville fue nombrado después de las salinas de Bonneville en Utah, donde muchos fabricantes de motocicletas a prueba la velocidad máxima de sus bicicletas. El T120 Bonneville fue introducido en 1959 y disfrutó de un largo ciclo de producción hasta que fue superado por la Bonneville T140 más grande en la década de 1970. Cuando se introdujo por primera vez, la Bonneville se basó en la Triumph Tiger, y se ha mejorado gradualmente cada año para mantener su competitividad con sus rivales. Motor
El motor en el 1972 Bonneville T120 era un bicilíndrico en paralelo de cuatro tiempos de 649 centímetros cúbicos, o 39,6 pulgadas cúbicas. Este era un motor de válvulas en culata (OHV) que tenía dos válvulas, una válvula de admisión y una de escape, por cilindro. Potencia de salida fue de 49 a 7.200 rpm. El cilindro era 71 mm y la carrera del cigüeñal de 82 mm. La entrega de combustible fue de carburadores gemelos. La relación de compresión era 9,0:1. Los cilindros habían aletas de refrigeración en el exterior. Air fue forzada alrededor de las aletas cuando la moto se movía para mantener el motor fresco.
Mecánica
La Bonneville T120 tenía una transmisión manual de cinco velocidades. Tanto las ruedas delanteras y traseras contenidos frenos de tambor con zapatas de freno de la expansión interna que fueron operados por cable. Partida fue por un pedal de arranque. La suspensión delantera es de horquilla llenos de aceite gemelos. La suspensión trasera es un basculante suspendido por dos resortes sobre amortiguadores cromados. Final de la transmisión de la transmisión a la rueda trasera era una cadena ajustable. La rueda delantera era 19 pulgadas de diámetro y el neumático estándar era un 3,25 por 19. La rueda trasera es de 18 pulgadas de diámetro, con un 4,00 por 18 neumáticos de serie.
Información General
La Bonneville T120 es considerada una moto de estilo clásico con cromo-habló las ruedas, tubos de escape cromados en flecha hacia atrás gemelas y pulidas cubiertas del motor de aluminio. El marco era un tubo singular que descendió en frente del motor, a continuación, se escindió en dos tubos a la cuna del motor. La velocidad máxima era de aproximadamente 109,4 millas por hora. La capacidad del depósito de combustible es 4.76 galones. El peso en vacío, o el peso con el kit de herramientas, petróleo y gas fue de 423,3 libras.
