En 1987, Yamaha lanzó una amplia línea de motores para una amplia gama de aplicaciones. Motores llegaron cuatro modelos de dos tiempos y una variedad de configuraciones de una simple de un solo cilindro, a los gemelos en línea, fours en línea, V-gemelos, y V-fours. No todos los modelos y motores estaban disponibles en los EE.UU. Algunos motores llegaron en diferentes iteraciones. Primaria sola calle monocilíndrico calle Bikes

de Yamaha fue un esfuerzo iconoclasta y poco apreciada. La línea de SR fue una influencia europea, de un solo cilindro, refrigerado por aire, cuatro tiempos. Se utilizó un solo árbol de levas. Había un modelo de referencia SR500, SRX6 modelos que incluyen un "clásico" y un modelo "Sport" con un estado más elevado de tono y ágil SRX250.
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de influencia europea más pura es la línea XS. Directamente inspirado en los gemelos británicos, la Yamaha XS fue una doble línea de cuatro tiempos, al igual que una BSA o Norton. Aunque más fiable que su inspiración, que no era un popular motor. Se ha iniciado el desarrollo de un culto de las personas que lo modifiquen
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Yamaha hizo dos líneas sport-touring:. La XJ y FJ. Los motores fueron similares. El XJ es parte del linaje Seca. El FJ estaba siguiendo la estética de la mirada de la raza-replica, en un paquete sport-touring. Mientras que se hicieron en muchos desplazamientos, incluyendo 600s y 900s, cada uno tenía un motor de cuatro cilindros, de cuatro tiempos en línea. Tenían doble árbol de levas y una unidad de eje distintivo. Los FJ modelos tenían motores muy similares. También una moto sport-touring, la FJS compartieron el cuatro en línea, motor de cuatro cilindros, refrigerado por aire, con levas de doble encima de la cabeza. Las mayores diferencias mecánicas de una transmisión de cadena ligera y deportiva. El FJ también se produjo en 1200 cc modelo --- en ese momento uno de los mayores motores deportivos construidos.
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A diferencia de la FJ y XJ , la Yamaha FZ fue una moto deportiva pura, muy adecuado para la pista de carreras. Al igual que el FJ y XJ, que tenía un cuatro cilindros en línea, cuatro cyliner, de cuatro tiempos. Las ZF también tenían doble árbol de levas. Sin embargo, eran refrigerado por agua y tenía una relación de compresión significativamente mayor. Yamaha FZ750 hizo una línea de base y el modelo de Génesis deportivo tanto en 750 y 1000 cc tamaños.
De dos tiempos Motores calle

Entre los más destacados modelos de Yamaha fueron la famosa calle curso de dos tiempos. El RD350 había aparecido en los Estados Unidos como una edición, la raza-replica especial llamado RZ, que se suspendió en 1987. El RD350LC permaneció en los mercados extranjeros. De la misma estirpe de línea clásica gemelo de Yamaha de dos tiempos, que comparte muchas piezas con el DR de los setenta. Sin embargo, la iteración 1987 tuvo el Sistema de válvula de potencia Yamaha de alta tecnología (YPVS) y era refrigerado por agua. También se hicieron en un 500 cc. El TZR250 era esencialmente una RD250 en carrera, conseguir su nombre de motos de competición de la fábrica de Yamaha:. Las famosas TZS
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La línea de Yamaha XT era de entrada de Enduro. Hecho en 250, 350, 500 y 600 cc desplazamientos, la XT era un solo cilindro, refrigerado por aire, cuatro tiempos, con doble árbol de levas. Aunque todos los fabricantes japoneses hacen motos en esta categoría, todos ellos vivieron a la sombra de la Honda XL y XR --- incluyendo la Yamaha XT.
Motores de dos tiempos Motocross


La serie YZ motocross fue formidable. Un solo cilindro, refrigerado por aire, de dos tiempos se trataba de un cohete en la suciedad. Ellos hicieron la típica entrada secundaria 80 cc, y las tres clases de Grand Prix:. 125, 250, y 500 --- sólo extrañamente como una 490 cc, a pesar de que la competencia hubiera permitido un motor ligeramente más grande

Otros Modelos y configuraciones

Una empresa internacional, Yamaha estaba desarrollando continuamente nuevos motores y probar nuevos mercados. Entre otros modelos, hicieron dos cruceros V-twin, el Virago XV y un pequeño cilindro único, sin complicaciones, de dos tiempos bicicleta de cercanías, el RX135.