Soichiro Honda fundó su empresa en 1937 con un enfoque en la creación de anillos de pistón. Este enfoque cambia a las motocicletas en la década de 1940, y las motocicletas producidas en las distintas categorías de la competición de crucero, a las carreras de motocross, que se vende bien y tuvieron éxito. La serie CR se introdujo por primera vez en la década de 1970 como una moto kit. Esta moto de motocross fue extremadamente popular, y versiones mejoradas fueron puestos en libertad en los sucesivos años modelo. El 2005 CRF 450 es un ejemplo de por qué la serie CR de motocicletas Honda continuará por favor en 2010. Tamaño

La distancia entre ejes del Honda 450R 2005 es 58,7 pulgadas. La altura del asiento es de 37,6 pulgadas, mientras que la distancia al suelo es de 13,4 pulgadas. La moto pesa 218,5 libras.
Motor y transmisión

El motor de la 2005 Honda CRF 450 es 27,4 centímetros cúbicos. El motor es de uno cilindros y tiene cuatro golpes. La compresión del motor es 12.0:1. La moto tiene un carburador y un encendido que es CD (descarga del condensador). El 2005 Honda CRF450 tiene un sistema de refrigeración líquida y la caja de cambios con cinco velocidades. La moto es por cadena.
Suspensión, neumáticos y frenos

La longitud de la comisión es de 26,8 pulgadas y la pista es de 4,3 pulgadas. La suspensión delantera de la Honda CRF 450R 2005 es un tenedor cartucho invertido que es de 47 mm y tiene 12,4 mm de recorrido. La suspensión trasera se compone de un único choque que cuenta con 17 posiciones y está precargado. El amortiguador trasero tiene 12,5 mm de recorrido. El freno delantero se compone de un diámetro, un solo disco de 9,4 pulgadas con dos pistones. El freno trasero consta de un solo disco que es el mismo diámetro que la parte delantera. El neumático delantero es 80/70-21 mientras que el neumático trasero es 100/90-19.