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BMW R65 Especificaciones
BMW produjo la motocicleta R65 desde 1978 hasta 1985. Durante este tiempo, 29.454 bicicletas fueron producidos y vendidos en todo el mundo, de acuerdo con las bicis BM. Si bien muchas de las especificaciones de la moto seguía siendo la misma a lo largo de su producción, otros cambiaron ligeramente durante un rediseño para el año modelo 1981. Motor

La motocicleta BMW R65 fue accionado con un motor de cuatro tiempos, dos cilindros. Este motor refrigerado por aire, se conoce comúnmente como un motor "Boxer" y siempre que la bicicleta con 45 caballos de fuerza a 7.250 rpm (1978-1980) o 50 caballos de fuerza a 7.250 rpm (1981-1985). Este motor tenía un diámetro 3.22 pulgadas, accidente cerebrovascular 2,42 pulgadas y una relación de compresión de 9,2 a 1.
Dimensiones

El BMW R65 mide 83,07 centímetros de largo, 27.08 pulgadas de ancho y 42,91 cm de alto. Esta moto tiene una distancia entre ejes de 54.72 pulgadas a 1980 y 55,11 centímetros de 1981. Para todos los modelos de los años, esta moto tiene una distancia al suelo de 5,11 pulgadas y un tanque de combustible de 5,81 litros. De 1978 a 1980, esta moto puede acelerar de cero a 62 mph en 5,9 segundos. A partir de 1981, esta moto podría acelerar a 62 mph en 5,8 segundos.
Chasis

El BMW R65 fue construido sobre un bastidor tubular de doble circuito . Esta moto tenía una suspensión de la rueda delantera hecha con un amortiguador hidráulico y un tenedor telescópica. El sistema de suspensión trasera ofreció un puntal ajustable y un brazo de largo. Este marco se sentó encima de un 3,25 S 18 neumático delantero y 4,00 S 18 neumático trasero. Estos neumáticos cuenta con discos de una sola o dos, dependiendo del año se produjo la moto.
Especificaciones adicionales

El BMW R65 fue fabricado con un encendido de batería hasta 1980. Desde 1981 hasta 1985, la moto se produjo con un encendido electrónico. Todos los modelos de los años de esta moto encuentran un 280 W alternador Bosch y una potencia de arranque 0.7. La caja de cambios del R65 se controla con una palanca del trinquete y el embrague se hizo con una sola placa seca y diafragma.

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