Hay muchas tareas relacionadas con el mantenimiento de una Yamaha V-Star 1100 motocicleta 2003. Usted no tiene que aprender a hacer todo de ellos, pero usted debería ser capaz de cambiar el aceite de tu V-Star. Los cambios de aceite son necesarios cada 4,000 millas y son bastante fáciles de realizar. Sin embargo, Yamaha recomienda que el filtro de aceite de la motocicleta pueden cambiar cada cambio de aceite, o 8,000 millas, para asegurar que el suministro de petróleo se defiende bien. Cambiar el filtro de aceite es más complicado que un cambio de aceite estándar, pero no debe ser muy difícil para la mayoría de los propietarios de V-Star. Cosas que necesitará
Stand, ascensor o un pedazo de madera
Cárter de aceite Página 12 - y 18-mm sockets
Llave
aceite Tapón de drenaje de junta de estanqueidad
Llave dinamométrica
Embudo
3 cuartos de 10W-40 Aceite de motocicleta SAE Página 4 - y hembra de 5 mm Allen cabeza Oil
elemento filtrante
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Aceite
página 1
Inicie su V-Star y se deja inactivo durante tres a cinco minutos para calentar el suministro de petróleo. Detenga el motor una vez que se haya calentado. Coloque la motocicleta en un ascensor o de pie para apoyarlo lo más verticalmente posible. Si usted no tiene un soporte o levantar, colocar un pequeño trozo de madera debajo de la pata de cabra.
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Desenrosque el tapón del aceite de la cubierta izquierda del cárter del motor. Coloque una bandeja debajo del tapón de drenaje de aceite en el borde inferior de la tapa del cárter izquierdo. Desenrosque el tapón de drenaje de aceite con una toma de 18 mm y una llave de tubo y vaciar el aceite del motor en el cárter de aceite.
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Retire la junta de estanqueidad del tapón de drenaje de aceite y reemplazarlo con una nueva junta. Atornille el tapón de drenaje de aceite en el motor y apretar a 31 libras-pie, utilizando un socket de 18 mm y una llave de torque.
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Coloque un embudo en la boca de llenado de la tapa del cárter izquierdo. Llene el motor con 3,17 qts. de aceite de la motocicleta SAE 10W-40, luego atornille el tapón del aceite en su lugar con la mano.
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Comienza la moto de nuevo y ver si hay fugas de aceite alrededor del tapón de drenaje de aceite. Detenga el motor después de unos minutos si no aparecen fugas. Si aparece una fuga, detenga el motor inmediatamente y apriete el tapón de drenaje de aceite con un zócalo de 18 mm y una llave de tubo. No apriete el tapón de drenaje de aceite más de un cuarto de vuelta para evitar daños en los hilos de la tapa del cárter.
Oil Filter Change
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Vacíe el aceite mediante el método se muestra en la Sección 1, y luego permitir que la motocicleta se enfríe durante una hora más.
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Afloje las abrazaderas que sujetan los silenciadores de los tubos de escape con 4 mm de cabeza hueca Allen y una llave de tubo. Afloje los pernos de montaje de las bufandas 'con 5 mm de cabeza hueca Allen y una llave de tubo, a continuación, tire de los silenciadores de los tubos de escape.
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Retire el tubo de escape del cilindro trasero, con un Allen de 5 mm cabeza hueca y una llave de tubo. Quite las tuercas de tubo de escape del cilindro delantero con una toma de 12 mm y una llave de tubo. Tire de los tubos de escape fuera del motor.
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Quite los tornillos de la tapa del filtro de aceite exterior redonda sobre la cubierta derecha del cárter del motor, utilizando una cabeza hueca 4 mm Allen y una llave de tubo. Tire de la cubierta exterior fuera del motor y quite los tornillos de la cubierta interior con 4 mm de cabeza hueca Allen. Tire de la placa de filtro y el filtro de aceite del motor.
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Inserte un nuevo filtro de aceite en el motor y volver a instalar la placa de filtro y filtro de aceite cubre tanto en el motor. Apriete los pernos de las tapas de los filtros 'a 7 pies-libras con 4 mm de cabeza hueca Allen y una llave de torque.
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Vuelva a instalar los tubos de escape y silenciadores en el motor. Apriete los pernos de montaje de los tubos de escape ", tuercas y abrazaderas del silenciador a 14 libras-pie con una llave de torsión. Apriete los pernos de montaje del silenciador y 18 libras-pie con una llave de torsión.
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Complete el cambio de aceite como se indica en la Sección 1.