Kawasaki finalmente se retiró de la Vulcan 800 Classic en 2005 después de su fabricación durante casi una década. Esta motocicleta crucero fue relativamente bien recibido, aunque tenía algunos inconvenientes estilo y confort de acuerdo a los colaboradores profesionales en la moto ranking web Motorcycle.com. Sin embargo, los evaluadores observaron que la moto le prometió poder y un paseo agradable. Para llevar a cabo en su mejor momento, la Vulcan 800 reparaciones periódicas requeridas. Para ayudar a los usuarios a esta tarea, Kawasaki incluye una serie de sugerencias para solucionar problemas en el manual de su Vulcan 800 Classic del propietario. Cosas que necesitará
Gasolina (sin plomo)
llave de bujías
Sandblaster
cepillo de cerdas de alambre y de alto punto de inflamación disolvente
NGK CR7EA o ND U22ESR-N bujías
bujía herramienta
30A fusible
SAE 10W-40 aceite de motor página 1 cda. bicarbonato de sodio con 1 taza de solución
agua alimentado por separado de 12 voltios del cargador de batería
refrigerante
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problemas de motor
1
Compruebe el nivel de combustible en el tanque de gasolina si el motor se cala, misfires o no se iniciarán. Vuelva a llenarlo con gasolina sin plomo, si el depósito de combustible está vacío.
2
Examine la condición del combustible si el tanque de gasolina tiene niveles adecuados. Combustible Gummy o acuosa puede estar contaminada. Tome la Vulcan 800 a un mecánico para que el tanque de combustible agotado. Vuelva a llenarlo con gasolina nueva.
3
Utilice el estrangulador y tratar de arrancar el motor si el clima es frío. Continúe con el siguiente paso si el motor todavía no arranca o funciona incorrectamente
4
Retire las bujías de la Vulcan 800 dos cilindros, que se encuentra debajo del asiento del Vulcan y la consola frontal:. Tire con cuidado la tapa de la bujía de cada uno, convirtiendo cada bujía en sentido antihorario con una llave de bujías y levante suavemente de cada cilindro.
5
Inspeccione los electrodos de cada bujía. Limpie cualquier acumulación de carbón con un dispositivo de chorro de arena o de alto punto de inflamación disolvente y un cepillo de cerdas de alambre.
6
Reemplace las bujías con la nueva NGK CR7EA o ND tapones U22ESR-N chispa si los electrodos en el original aparecen quemados, blanco y quebradizo o agrietado.
7
Ajuste la distancia entre los electrodos entre 0,028 y 0,032 pulgadas. Esta brecha mide la distancia en el interior del gancho en el extremo de la bujía. Para ampliar esta brecha, utilice una herramienta de abertura de la bujía para tirar el gancho suavemente a la separación deseada. Para acortar la brecha, presione el gancho de la bujía contra una superficie firme y nivelada.
8
Reinicie el motor. Si todavía no funciona correctamente, sigue la Vulcan 800 en las reparaciones.
Starter Motor
9
Compruebe el interruptor de parada del motor situado en el manillar izquierdo si el motor de arranque no funciona y el motor no se enciende más. Si está en la posición "OFF", cambie a "ON" para la operación regular.
10
Compruebe para asegurarse de la palanca del embrague accionada y que la caja de cambios en punto muerto.
Foto 11
Compruebe el fusible principal, que se encuentra debajo del asiento del Vulcan 800, cerca de la rueda trasera. Si la conexión en el centro de la mecha parece quemado o roto, cámbielo por un fusible de 30A.
12
Compruebe la batería, que se encuentra debajo del asiento del Vulcan 800. Afloje los pernos del soporte de la batería con una llave y retire el soporte de la batería. Retire los cables de la batería, primero desconectar el cable del terminal negativo y luego el positivo. Levante con cuidado la batería de su caso.
13
limpiar la corrosión de los terminales de la batería con un cepillo de cerdas de alambre. Limpie cualquier residuo con una solución de 1 cucharada. de bicarbonato de sodio mezclado con 1 taza de agua.
14
Cargue la batería a 12 voltios antes de la reinstalación con un cargador separado potencia.
15
Vuelva a instalar la batería, conecte el dar lugar a la primera terminal positiva y el cable para el segundo cable negativo. Ponga una capa de grasa en la parte superior del terminal de la batería para evitar la corrosión, y volver a instalar el soporte y el asiento.
16
funcionar el motor de arranque eléctrico. Tome la Vulcan 800 a reparación si el motor vuelve aún más lentamente.
Recalienta
17
No ralentí u opera a muy bajas velocidades durante largos períodos de tiempo, ya que esto puede causar que el motor se sobrecaliente.
18
Verificar los niveles de aceite del motor quitando el tapón y la varilla de nivel de llenado de aceite, que se encuentra en la parte inferior izquierda de la Vulcan 800. Seque la varilla con un trapo, devolverlo al llenado de aceite y retirarlo una vez más. Niveles de aceite del motor debe situarse entre las marcas "L" de la varilla "H" y. Si no es así, vuelva a llenar con aceite de motor SAE 10W-40.
19
Verificar los niveles de refrigerante en el depósito de reserva de situar la Vulcan 800 en una superficie plana y observar el nivel visible en la manguera transparente del tanque. Los niveles deben estar entre las dos marcas en el lado de la manguera. Vuelva a llenar con una solución de agua destilada y anticongelante si los niveles de refrigerante están por debajo de la marca inferior.
20
Reinicie el motor y tomar la Vulcan 800 en la inspección si continúa a sobrecalentarse.