Kawasaki fue fundada en 1896 como Kawasaki Heavy Industries . Ellos comenzaron a fabricar motores de motocicleta en 1952. Kawasaki comenzó a vender sus propias motocicletas completas en 1961. Kawasaki presentó su primera bici de la suciedad , el B8M , en 1963. En el año de su debut, el B8M tomó los seis primeros lugares en la prefectura de Hyogo Motocross torneo . El patrimonio de la serie Kawasaki KX de motos de motocross se remonta a la primera moto Kawasaki. Motor y transmisión

El 1987 Kawasaki KX 250 fue impulsado por un enfriado por líquido, solo cilindro, dos tiempos, arranque rápido , el motor de 249 cc . Diámetro y carrera eran 77 mm por 53,6 mm y la relación de compresión fue de 12.6 - a - 1 . El motor generado 52,5 caballos de fuerza a 8000 rpm y tenía un par máximo de 34,83 ​​libras-pie a 7.500 rpm . La caja de cambios de cinco velocidades con la cadena final de energía transferida en coche desde el motor a la rueda trasera .
Frenos y suspensión

El KX 250 estaba equipado con un frente de 250 mm freno de disco con pinzas de dos pistones y un disco de 240 mm de freno trasero con pinzas de pistón simple . El sistema de suspensión incluye una , 48 mm invertida tenedor frontal ajustable y un amortiguador trasero regulable .
Dimensiones

La Kawasaki KX 250 fue de 85 pulgadas de largo con una distancia entre ejes de 58 pulgadas. La altura de la moto era de 50 centímetros , con una altura de asiento de 37 pulgadas y una distancia al suelo de 13 centímetros . El KX 250 tenía un peso en seco de 211 libras y realizó 2,2 litros de combustible.