tenedor delante de su ZRX 1100 es un elemento muy resistente que puede soportar una gran cantidad de abusos. Sin embargo, las juntas de las horquillas, que impiden que el líquido se filtre tenedor, se dañan con facilidad. Reemplazar sus ZRX juntas de las horquillas de 1100 no tiene por qué ser un asunto costoso. Si el hecho, armado con algunas herramientas básicas de la mano y un soporte de servicio de moto decente, puede reemplazar las juntas de la horquilla usted mismo con un poco de trabajo codo. La rueda delantera, los frenos y la defensa tendrá que ser eliminado primero, así que planea pasar un mínimo de dos horas para completar este trabajo. Cosas que necesitará Página 12, 14 y 22 mm de sockets
Llave página 4, 6 y 17 mm llaves Allen
Servicio destacan Página 12 mm llaves
de Contenedores Flat destornillador
SAE 10W tenedor fluido
Seal controlador
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Afloje los pernos de fijación de la parte inferior de las correderas horquilla inferior con una toma de 12 mm y una llave de tubo. Afloje la tuerca del eje delantero con una llave Allen de 17. Afloje los pernos de montaje de la pinza de freno delantero con una toma de 14 mm. Coloca el ZRX 1100 en un servicio de ponerse de pie y levantar la rueda delantera del suelo.
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Aflojar la pinza de freno de montaje de los tornillos de los deslizadores de horquilla inferior, utilizando una toma de 14 mm. Levante las pinzas de los discos de freno de la rueda delantera. Afloje la tuerca del eje delantero con una llave Allen de 17, a continuación, tire del eje de la rueda delantera y tenedor. Desmontar el guardabarros delantero de los deslizadores de horquilla inferior, utilizando una llave Allen de
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4 Afloje la tapa en la parte superior de las dos botellas de la horquilla, que se extiende por encima de la tija superior, con un 22 zócalo mm. Aflojar los pernos de apriete en los lados de las abrazaderas triples superior e inferior, utilizando una toma de 12 mm. Tire de las barras de la horquilla de la parte inferior de las abrazaderas triples, con un movimiento de torsión
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Gire el resorte ajustador de precarga -. El ajustador hexagonal situada en la parte superior de la tapa tenedor - la izquierda con una llave de 12 mm hasta que no pueda girar. Aflojar las tapas superiores de las barras de la horquilla con una toma de 22 mm. Tire de la tapa hacia arriba y tire de la varilla del pistón, que se adjunta a la parte inferior de la tapa, fuera del tubo de tenedor. Desenrosque el tapón del vástago con una llave de 12 mm, mientras que la celebración de la tuerca en la parte superior de la barra del pistón con otra llave de 12 mm.
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Tire de la lavadora, el espaciador y la primavera de la parte superior del tubo de tenedor. Vierta el líquido del tenedor en un recipiente. Bombee el tubo de tenedor varias veces para asegurar un drenaje completo.
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Desenrosque el tornillo de la parte inferior de la pierna con un tenedor 6 mm Llave Allen para liberar el vástago. Tire de la varilla del pistón de la pierna tenedor. Tire de la cubierta de goma de corredera inferior del tenedor para revelar el sello tenedor y su C-clip. Retire la C-clip con un destornillador plano. Empuje el tubo de tenedor en el cursor, a continuación, tire el tubo con fuerza contra la junta tenedor. Repita hasta que la junta se sale de la barra inferior, a continuación, deslice el sello tenedor de la parte superior del tubo de tenedor.
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Lubricar una junta nueva con tenedor fresco líquido SAE 10W tenedor, a continuación, deslice hacia abajo el tubo de tenedor. Inserte el tubo de tenedor en el control deslizante inferior, colocando el sello tenedor en la parte superior de la corredera. Establezca el sello tenedor en su lugar con un conductor del sello. Deslizar el clip en C en la ranura cortada en la parte superior de la corredera inferior. Deslice la funda de goma por el tubo tenedor y presiónelo en su lugar sobre el control deslizante inferior.
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Vuelva a insertar el pasador del pistón en el tubo de tenedor. Atornillar el perno en la parte inferior de la corredera inferior con un llave Allen de 6 mm para sujetar el vástago de pistón en su lugar. Empuje el tubo de tenedor en el cursor y verter hasta 16 onzas de líquido tenedor SAE 10W en el tubo. Carrera del tubo hacia arriba y hacia abajo para distribuir el fluido tenedor.
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Re-inserte el muelle tenedor, el espaciador y la arandela en el tubo de tenedor. Tornillo de la tapa superior en el vástago, mediante un llave de 12 mm. Vuelva a colocar la pierna tenedor en su ZRX. Reemplace el sello del tenedor restante, utilizando el mismo método.
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Vuelva a instalar la rueda delantera, pinzas de freno y guardabarros, siguiendo el método inverso al desmontaje.